美国宇航局的丽莎探路者推进器操作取得成功
<p align="center"></p><p> LISA探路者飞船将会为探测引力波任务铺平道路。NASA/JPL（NASA著名的喷气推进实验室）开发了一个飞船随身携带的推进器系统。</p><p align="center"></p><p> 在2015年12月3日，也就是ESA（欧洲航天局）的LISA探路者发射的当天，其星体跟踪器看见地球的一部分大气和满天繁星。</p><p align="center"></p><p> 这四个胶体推进器群属于NASA/JPL开发的降扰系统的一部分，目的在于维持LISA探路者飞船的高效稳定。</p><p> 当一些为使飞船移动数十亿英里的科技被创造出来的时候，减少干扰系统会有着相反的目标：尽可能使飞船保持静止。推进器系统由位于加利福尼亚的帕萨迪纳市的JPL(NASA的喷气推进实验室）负责，是欧洲航天局的LISA探路者飞船的一部分，该飞船于格林威治时间2015年12月3日（太平洋标准时间2015年12月2日）在法属圭亚那地区的库鲁被发射。</p><p> LISA探路者将检测这项关于未来某一天可能允许引力波探测的科技，其作用效果微乎其微以至于飞船需要保持高效稳定以便于检测它们。观测引力波将会在我们了解宇宙的演化中向前迈出一大步。</p><p> 现在，LISA探路者正在去第一拉格朗日点（Lagrange Point L1）的路上，这个点大约在向太阳方向，距离地球930,000英里（150万公里）处。L1是一个特殊的点，航天器能在这里环绕轨道运行，并同时与地球保持一个几乎恒定的距离。本月，科学家和工程师已经接通LISA 探路者的仪器，以在太空中测试它们。这包括干扰减少系统仪器计算机和推进器。</p><p> 这个系统使用胶体微牛推进器，操作应用到小液滴的电荷并且通过电场加速，来精确地控制航天器的位置。在丽莎探路者发射前，推进器从未曾以此方式成功地在太空运作过。截至1 月10 日，所有八个相同的推进器，由位于马萨诸塞州纳蒂克市的布色克公司（Busek）开发，得到喷气推进实验室的支持，并通过了后者的功能测试。</p><p> 推进器实现其最大推力为 30 微牛（micronew），这相当于一只蚊子的重量。这一级别的精确度对于抵消航天器上的类似于日光压力的微力十分必要，最终航天器和其内部仪器处于近乎完美的自由落体运动。探测引力波的特派团将需要这一水平的稳定。</p><p> 喷气推进实验室的降扰系统项目经理Phil Barela说：“ 这项技术的发展是我们到达一个重要的里程碑。这个降扰系统有助于指引未来探测引力波的系统方式。</p><p> 引力波从理论上来说属于广义的相对论，是爱因斯坦在大约一个世纪以前发表的，最终未经证实的预测之一。爱因斯坦写过关于大规模天体加速的问题，例如黑洞，它们产生于扭曲的时空。科学家们热衷于观察并描述在这些时空中的涟漪特征，以便于他们可以了解更多关于产生它们的天体系统和重力本身。建议通过实验在太空中检测它们，例如未来的丽莎任务，将会需要衡量两个自由落体物体之间是如何靠引力波进行轻微的相对移动的。为了排除任何可能掩盖这些波的干扰，必须有一个系统来弥补太阳风的压力和其他因素，丽莎探路者上的降扰系统将展示这一技术。降扰系统也可能导致其他空间应用先进的推进器系统。</p><p> 空间望远镜需要保持平衡以便于发现非常遥远行星的其他太阳能系统，例如，和可以使用一个类似的系统。像降扰系统这样的一整套的推进器还可以在小型卫星上有助于同步飞行模式。</p><p> 丽莎探路者将于 1 月 22 日，到达其最终的轨道并于3月1日开始进行科学行动 。第一阶段任务的科学操作，将使用由欧洲航天局设计的推力器技术系统。喷气推进实验室的减少干扰系统届时将在6月或7月接手这项90天的操作任务。</p><p> 丽莎探路者由欧洲空间局管理。这个航天器由联合王国的空客国防和空间有限公司建造。德国空客国防和空间股份有限公司是丽莎技术包的有效载荷建筑师。DRS （降扰系统）是由喷气推进实验室管理，加州理工学院为美国宇航局管理喷气推进实验室。</p><br />
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