波音在卡角安装未来“太空出租车”的宇航员通道
<P align=center></P><P style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: 宋体" align=center>这个悬臂的连接意义非凡，这是美国航天技术复兴以及SpaceX还有波音公司的商业载人首飞的见证，也开创了强大且低成本的太空新时代</P><p> </P><p> <p align="center">http://static.video.qq.com/TPout.swf?vid=h00173r6dsb&auto=0&abc.swf</p></P><p> 据国外媒体报道，在佛罗里达州，卡纳维拉尔角空军基地发射点，美国宇航员们将这里称为“地球上最后一个地方”，他们不久将通过一台新的“天梯”登上人类的下一世代飞船。这个天梯在本周五（18日）终于在佛罗里达太空海岸的宇宙神V火箭发射工位上安装到位。航天飞机前任指挥克里斯-格森称，在工人完成安装新的宇航员登机通道后，这个通道是专门通向波音的“太空出租车”。从2018年开始，星际客机载人将开始在地球与国际空间站间穿梭。</P><p> 8月15日，星期五上午，天空炎热晴朗。新建成的50英尺长，90000磅重的机组人员登机通道和白色休息室被吊装成功。这预示着再一次，美国的航天员将乘坐自己的飞船和火箭在自己国家发射升空。佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的41号发射工位，波音公司的CST-100“太空出租车”乘员舱安装在高大雄伟的宇宙神V火箭顶端。它将携带航天员们前往翱翔在400公里地球轨道的国际空间站。</P><p> 这个悬臂的连接意义非凡，这是美国航天技术复兴以及SpaceX还有波音公司的商业载人首飞的见证，也开创了强大且低成本的太空新时代。工人们花了近一个小时才用起重机将钢铝结构的“天梯”安装到这个世界上最繁忙的发射台上。它大致有130英尺高，因为它安装在发射台13层的位置上。安装工作开始于东部时间的早上7:30。工人们降下一个巨大的挂钩挂住线缆，之后他们用起重机小心翼翼的把它从发射平台上举起。悬臂是8月11日运至这里的。</P><p> 塔本身是分层结构，在发射平台南侧建成，几个月来发射间隙一直堆放在这里。把它们组装起来可以拼成一个200英尺高的塔。另一组驻扎在距离地面160英尺的塔里的成员等待悬臂被精确地起吊放入指定的凹口中，工人们随后花了几个小时系统地将悬臂栓接和焊接在塔上来完成装配过程。周一在41号发射平台上机组登机通道和白屋的安装基本完成了自阿波罗登月计划以来在卡纳维拉尔角空军基地第一个新登机塔的建设。</P><p> NASA的官员们称这是自1981年哥伦比亚号航天飞机发射第一次发射之前航天飞机的固定服务结构被安放到位以来在佛罗里达宇航中心第一个新的登机装置。总体而言这座巨大的高塔的钢架重量超过了100万磅。换个视角，最终将在地球低轨道上建成的国际空间站现在重大约100万磅。（罗辑/编译）</P><P align=center></P><br />
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