运载火箭牵制释放发射研究
<p> 运载火箭牵制释放发射研究</p><p> 崔二巍 于存贵 李猛</p><p> 摘要：为提高发射可靠性，运载火箭采用牵制释放系统。以连杆式牵制释放机构和套筒-缓释销型减载缓释放机构组成的牵制释放系统为例，运用 Adams 多体动力学软件和 Abaqus 有限元软件，研究运载火箭牵制释放发射时牵制力的特性，对比连杆之间角度不同时气缸力的变化，仿真缓释销从套筒内拔出的过程并得到缓释力曲线，比较有无减载缓释放机构时火箭起飞的运动规律。研究表明，连杆机构能大大减小气缸力的设计要求，连杆之间的夹角对气缸力有较大的影响，减载缓释放机构能为火箭提供递减的缓释力，减小突然释放时对箭体的冲击。研究结果对运载火箭牵制释放发射具有一定的参考价值。</p><p> 关键词：牵制释放 牵制力 气缸力 缓释力 运动规律</p><p> 作者单位：中国兵器工业集团第202研究所 南京理工大学机械工程学院</p><p> 链接地址：http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_ddyhtyzjs201502010.aspx</p><p> 运载火箭牵制释放发射研究</p><p> 崔二巍 于存贵 李猛</p><p> 摘要：为提高发射可靠性，运载火箭采用牵制释放系统。以连杆式牵制释放机构和套筒-缓释销型减载缓释放机构组成的牵制释放系统为例，运用 Adams 多体动力学软件和 Abaqus 有限元软件，研究运载火箭牵制释放发射时牵制力的特性，对比连杆之间角度不同时气缸力的变化，仿真缓释销从套筒内拔出的过程并得到缓释力曲线，比较有无减载缓释放机构时火箭起飞的运动规律。研究表明，连杆机构能大大减小气缸力的设计要求，连杆之间的夹角对气缸力有较大的影响，减载缓释放机构能为火箭提供递减的缓释力，减小突然释放时对箭体的冲击。研究结果对运载火箭牵制释放发射具有一定的参考价值。</p><p> 关键词：牵制释放 牵制力 气缸力 缓释力 运动规律</p><p> 作者单位：中国兵器工业集团第202研究所 南京理工大学机械工程学院</p><p> 链接地址：http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_ddyhtyzjs201502010.aspx</p><p> 运载火箭牵制释放发射研究</p><p> 崔二巍 于存贵 李猛</p><p> 摘要：为提高发射可靠性，运载火箭采用牵制释放系统。以连杆式牵制释放机构和套筒-缓释销型减载缓释放机构组成的牵制释放系统为例，运用 Adams 多体动力学软件和 Abaqus 有限元软件，研究运载火箭牵制释放发射时牵制力的特性，对比连杆之间角度不同时气缸力的变化，仿真缓释销从套筒内拔出的过程并得到缓释力曲线，比较有无减载缓释放机构时火箭起飞的运动规律。研究表明，连杆机构能大大减小气缸力的设计要求，连杆之间的夹角对气缸力有较大的影响，减载缓释放机构能为火箭提供递减的缓释力，减小突然释放时对箭体的冲击。研究结果对运载火箭牵制释放发射具有一定的参考价值。</p><p> 关键词：牵制释放 牵制力 气缸力 缓释力 运动规律</p><p> 作者单位：中国兵器工业集团第202研究所 南京理工大学机械工程学院</p><p> 链接地址：http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_ddyhtyzjs201502010.as运载火箭牵制释放发射研究</p><p> 崔二巍 于存贵 李猛</p><p> <strong>摘要：</strong></p><p> 为提高发射可靠性，运载火箭采用牵制释放系统。以连杆式牵制释放机构和套筒-缓释销型减载缓释放机构组成的牵制释放系统为例，运用 Adams 多体动力学软件和 Abaqus 有限元软件，研究运载火箭牵制释放发射时牵制力的特性，对比连杆之间角度不同时气缸力的变化，仿真缓释销从套筒内拔出的过程并得到缓释力曲线，比较有无减载缓释放机构时火箭起飞的运动规律。研究表明，连杆机构能大大减小气缸力的设计要求，连杆之间的夹角对气缸力有较大的影响，减载缓释放机构能为火箭提供递减的缓释力，减小突然释放时对箭体的冲击。研究结果对运载火箭牵制释放发射具有一定的参考价值。</p><p> <strong>关键词：</strong>牵制释放 牵制力 气缸力 缓释力 运动规律</p><p> <strong>作者单位：</strong>中国兵器工业集团第202研究所 南京理工大学机械工程学院</p><p> <strong>链接地址：</strong>http://d.wanfangdata.com.cn/Periodical_ddyhtyzjs201502010.aspx</p><br />
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