燃气自增压混合火箭发动机特性及关键技术分析
<p> <strong>燃气自增压混合火箭发动机特性及关键技术分析 </strong></p><p> <strong></strong></p><p> <strong>杨玉新 张胜敏 段艳娟</strong></p><p> <strong>摘要：</strong></p><p> 针对燃气自增压混合火箭发动机,建立了性能计算模型,对该型发动机的比冲性能及推力调节性能进行了研究,并系统梳理了该型发动机存在的主要关键技术.计算结果表明,燃气混合火箭发动机具有比常规固体火箭发动机更高的比冲性能,其中氧化剂采用N2O时,可同时兼顾高比冲和高体积比冲的优势;相对于传统的固液混合火箭发动机,燃气混合火箭发动机的理论比冲略低,但具有更高的体积比冲;合理选用燃气发生器中推进剂的燃速压力指数,可确保推力调节过程中氧燃比不发生大幅变化.</p><p> <strong>关键词：</strong>燃气混合火箭发动机 自增压 性能计算 关键技术 推力调节</p><p> <strong>作者单位：</strong>西安航天动力技术研究所</p><p> <strong></strong></p><p> <strong>链接地址：</strong>http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_gthjjs201506007.aspx</p><br />
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