吴燕生在《中国航天报》发表署名文章
党的十九大报告提出，中国特色社会主义进入了新时代，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，并明确了建设航天强国、质量强国的战略目标。中央经济工作会议进一步强调了推动高质量发展的要求。中国航天科技集团有限公司作为我国航天科技工业建设的主导力量，必须深入领会习近平新时代中国特色社会主义思想，全面贯彻落实党的十九大精神，准确把握“新时代、新使命、新思想、新征程”深刻内涵，加速推动航天强国建设，与社会各界携手开启新征程，共筑航天梦。当前，我国正处于由航天大国向航天强国迈进的关键历史时期，高强密度研制、高强密度发射、高强密度交付成为新时代航天型号科研生产的新常态。如何实现高质量保证成功、高效率完成任务、高效益助推航天强国建设，是必须研究和解决好的重大问题，航天型号全产业链的供应商管理是当前迫切需要破解的重大难题之一。
航天是复杂的系统工程，需要各方的大力协同。航天技术的发展、产品的质量与可靠性、进度与成本控制，乃至航天型号任务的成功，都与供应商紧密相关。
60多年来，航天事业取得的以“两弹一星”、载人航天、月球探测为代表的一系列举世瞩目的成就，是航天总体单位和广大供应商大力协同、顽强拼搏共同创造的。
回顾我国航天发展历程，计划经济时期在党中央统一领导下，广大协作配套单位以发展航天事业为己任，以为航天提供满足要求的产品为目标，具有强烈的使命感和责任感，与航天战线齐心协力、密切配合，使我国航天事业得以在薄弱的工业基础之上快速创建和发展。
随着社会主义市场经济的建立和我国航天事业的高速发展，协作配套任务越来越重，航天供应商数量越来越多，供应商队伍的构成复杂多样、管理水平不一。一些供应商单纯为了企业发展和经济利益而承担航天协作配套任务，航天与协作配套单位的关系也由过去的“同一战壕的战友”变成市场上的“买卖双方”。再加上我们没有及时采取有效的管控措施，供应商协作配套产品质量问题高发，甚至还导致了重大质量事故。
上世纪90年代，面对“2·15”“8·18”的严峻质量形势，在刘纪原等航天老领导的领导下，开展了以“产品逐级验收”为重点的协作配套产品质量保证工作，取得了显著效果。
进入新时代，现有的供应商管理模式与航天事业高质量发展之间的矛盾愈加突出。据不完全统计，目前航天科技集团有近8000家供应商为航天型号提供协作配套服务，其中任何一家供应商的产品出现问题，都有可能会影响航天型号总体任务的完成。协作配套产品的质量已成为制约航天型号任务顺利实施的主要瓶颈。强化以质量为中心的供应商管理，确保协作配套产品的质量，是加速推进航天强国建设亟待破解的难题。
为此，航天科技集团加快构建航天型号供应商管理体系和开放型科研生产体系，按照统管统建、共建共享的原则，建立健全供应商管理的组织管理体系和规章制度体系，改变以往单点分散管理模式向一体化闭环管理转变；基于供应商产品对航天工程影响的重要程度对全级次供应商实施分级分类管理，改变只注重一次供应商管理向全级次供应商管理转变；制定航天型号供应商能力评价准则、统一航天型号供应商管理要求和产品质量保证要求，改变以往的要求各异向统一标准转变，确保要求横向一致、纵向到底。
构建航天型号供应商管理新体系的目的是要实现供应商管理“全领域、全级次、全过程、全要素”覆盖，对全部的供应商实施有效的管理，切实做到“管住、管到、管全、管好”，充分利用全国各方面优势资源和有利条件，持续提升航天型号科研生产能力和产品质量保证能力，不断优化国家航天产业链布局，加速推进航天强国建设。
创新航天型号供应商管理工作，是新时代航天科技实现高质量发展的重要基础，是再创航天辉煌的战略举措。破解这个难题，要有攻坚克难的勇气、敢于负责的态度、勇于创新的魄力。
航天科技集团要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实军民融合发展战略，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，加强统筹、大力协同、顽强拼搏、开拓创新，努力建设国际一流大型航天企业集团，推动航天强国、质量强国建设，为全面推进新时代国防现代化建设，为共筑航天梦、强军梦、中国梦作出新的更大贡献。（吴燕生）
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