为什么说“嫦娥五号”，是迄今最为复杂的探月工程？
楚天都市报11月23日讯（记者张皓 见习记者周浩 通讯员吕道凯 李康 李寒剑 摄影：楚天都市报记者王永胜 通讯员都鑫鑫 发自海南文昌）“嫦娥一号”13年前在四川西昌发射时，李智斌是阵地总体工程师；如今，身为海南文昌发射测试站站长，发射场的主要运营管理单位负责人，他肩负将“嫦娥五号”安全送上月球的重任。从“嫦一”到“嫦五”，从西昌到文昌，从大凉山腹地来到南海之滨，45岁的李智斌与中国探月工程有着不解之缘。作为国家空间站建设工程发射场系统副总设计师、国家“探月工程”三期关键技术攻关和方案研制优秀个人，这次是如何送“嫦五”出征？它将完成怎样的使命？为何说这是目前为止最为复杂的探月工程？
为此，22日，楚天都市报记者专访了李智斌。这位湖北十堰籍航天人感慨万千：“对于迟来三年的‘嫦五’，我们期待已久。”
一颗米就能引爆
22日上午，楚天都市报记者见到李智斌时，他正在忙着指挥协调“长征五号”和“嫦娥五号”发射前的各项测试和准备工作。
今年9月，“长证五号”从天津港经海路运达文昌后，进入发射场进行各项测试，并与“嫦娥五号”进行对接，如今整装待发。
“光火箭测试项目就有100多个，探测器也有七八十个项目。”身为海南文昌发射测试站站长，李智斌管理的团队，体量相当大，需要负责箭体和探测器各个环节的测试和准备工作。
这只是李智斌指挥协调工作的一部分。发射场系统数千套设备，从小到大，从单机到分系统，再到各系统联合检查，涉及的项目任务，数以十万计了。
还有，从去年12月至今年底，在一年时间内，发射场要完成六次发射任务，涉及长征五号、七号、八号等4种火箭型号，其中3次发射为新型号火箭首飞。今年年底即将进行首飞发射的长征八号，目前正在发射场的技术厂房进行总装测试，多项发射任务并行，对发射场的资源协调、工作统筹、安全生产等方方面面，都提出了更高的要求。作为刚刚建成运行不到10年的全新发射场，挑战空前。
所有的这些项目任务中，最重要的当属液态氢氧的安全。
作为新型重载火箭，“长征五号”又被称作“冰箭”，使用的是液氢、液氧等环保助推燃料，温度分别为零下183度和252度。
液态氢氧对安全的要求特别高，每一步操作，都必须十分谨慎，确保万无一失。
“特别是液氢，易燃易爆。”李智斌给记者打了一个形象的比喻：“当液氢泄漏达到了一定的浓度，一粒米，从一米多的高处落下，所产生的能量即能引爆。”
李智说，进入发射阶段，团队的作息时间，都是根据测试项目时间要求而定，有些任务，持续时间长，加班加点是常事，甚至36小时连轴转，“不能将一丝丝隐患带上天。”
迟来三年的发射
中国西昌卫星发射中心，下辖西昌、文昌两个发射场。探月工程从“嫦娥一号”到“嫦娥四号”，都是从西昌发射场奔赴月球的。如今，探月工程第一阶段的收官大幕，“嫦娥五号”，将从文昌发射场升空，因此，西昌卫星发射中心的航天人，都对探月工程有特殊的感情。“特别是我们文昌发射场，”李智斌说：“‘嫦娥五号’发射任务，可以说就是我们中心建设文昌发射场的初心使命之一。”
然而，重大工程项目取得的成就，并非一帆风顺。“嫦娥五号”的探月之旅，颇有一番曲折。
李智斌说，2007年“嫦娥一号”在西昌成功发射时，他是西昌发射场的阵地总体工程师，负责发射场技术文书、指挥协同程序以及各类方案预案的总体实际工作。此前，他虽参与了不少重大工程项目，但“嫦娥一号”的成功发射所引发的全国人民对中国航天事业的关注热潮，至今仍令他印象深刻：“让人明显感觉探月工程提振了全国人民的精气神。”
中国探月工程设计了“绕”“落”“回”三步走的规划目标。“嫦娥一号”和“嫦娥二号”执行绕月的工作。从地球上发射探测器，把月球探测器发射到月球轨道，围绕月球近距离探测，收集信息，为后面的两步工作做准备。
“嫦娥三号”和“嫦娥四号”，执行了工程目标的第二步——落月。相比绕月，落月更加复杂。卫星携带的月球车要安全登陆月面，进行月面的探测和高清摄影，为建立月球基地的选址提供数据。
“嫦娥五号”则执行第三步“回”。月球探测器着陆后，要在月球上进行月壤采样，再从月面自主起飞，与月球轨道上的轨道器对接，携带着2公斤的月球土壤样品返回地面。
“这最后一步，也是工程目标最复杂，关键动作最多、最难的一步。”李智斌解释，此前探月工程受运载火箭的限制，只能先发射到地球的停泊轨道，经过多次变轨，再逐步逼近，最终被月球捕获，到达月球轨道，而这次“嫦娥五号”由“长征五号”将这个8.2吨的探测器，直接发射到地月转移轨道。
另外，探测采样返回，需要上升器带着样品，从月面自动发射起飞，很有难度。如果顺利起飞，上升器将回到月球轨道，与等候在那里的轨道器、返回器组合体交会对接，这对测控精度要求极高。对接完成后，上升器中的样品转移，由返回器带回地球，过程十分复杂。
“这是一次迟来三年的发射，我们期待已久。”李智斌说，按计划，2017年11月，长征五号遥三运载火箭就要运载“嫦娥五号”执行任务。但2017年7月，长征五号遥二运载火箭发射失利，使这一计划推迟了三年。
李智斌说，那次失利后，所有人都憋了一股劲。之后的两年多时间内，火箭系统反复查找确认问题，对飞行过程中暴露的问题归零处理，同时还对长征五号火箭全系统进行了再分析、再设计、再验证，总共进行了400多项改进。发射场虽然没有其他发射任务，也同样对地面测试发射设备设施实施了100多项的大中型技术改造，并了三次全员全过程实装测试发射演练，厉兵秣马，以最好的状态迎接“嫦五”重启发射。
“经过908天，2019年11月27日，长征五号遥三火箭复飞成功。如今，终于迎来了迟来的‘嫦五’。”李智斌说，“五加五等于十，这恰好有十全十美的寓意。”
永无止尽地追求
随着密集的发射任务，李智斌协调统筹火箭和卫星探测器以及地面发射场的设备测试、质量管控、安全管理，时常感到巨大的压力和挑战。
“有没有觉得枯燥困惑的时候呢？”听到这样的问题，李智斌笑了笑，没有直接回答这个问题，只是说：“从事航天事业，探索浩瀚星空的奥秘，充满了挑战与激情。”正因如此，1994年高中毕业后，他选择报考的大学专业正是飞行器测试与发射专业。
毕业后的李智斌，一头扎进祖国的航天事业，从西昌卫星发射中心基层做起，从发射场系统的岗位操作手，到分系统指挥员，再到发射场五大系统的总体负责人，如今又回到了发射场的最前线，成为航天测试发射任务的直接组织实施的负责人。
“每当发射成功的时候，我就会有一种巨大的成就感。”李智斌说，2018年和2019年，中国共实施航天发射73次，连续两年居世界航天发射次数首位，这充分体现了我国经济、科技的实力，作为航天人的一份子，他常常为祖国航天事业的强大而自豪。
“今年，恰逢西昌卫星发射中心成立50周年，我们将以‘嫦娥五号’发射圆满成功，向中心献礼。”李智斌说：“很荣幸在中心建设发展的50年里，也留下了我22年的奋斗足迹。我见证了中心的发展壮大，也见证了中国航天一步步从小到大向强所取得的辉煌成绩，也深深感到，将个人理想融入伟大的国家事业，就是最大的幸福。”
明年，文昌发射场将开始实施中国自己的空间站建设任务；下一步，还将实施载人登月工程；再往后，国家研制直径10米的重型火箭，运载能力由现在的25吨提升到100吨，可以在月球上建设住人的基地，更宏远的目标是载人登火……展望发射场的未来，李智斌将与他的团队一起，为建设航天强国，实现航天梦、中国梦，继续不懈奋斗！
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