中国迎来“空间站时代”！航天员备战“热火朝天”！
4月27日，中国“天舟一号”货运飞船飞行任务圆满成功，这不仅仅是中国航天创造的又一个奇迹，而且打开了一个新的时代，即中国航天的“空间站时代”。天舟一号的意义十分重大
天舟一号货运飞船是中国载人空间站的重要组件，此次为天宫二号空间实验室运送物资和推进剂，同时以后还要承载空间站废弃物。
虽然被称为“快递小哥”，但“天舟一号”一点都不“小”，反而是“非常大”。“天舟一号”最大上行载货量为6.5吨，而当今世界现役货运飞船中，俄罗斯“进步号”最大上行能力仅为2.3吨，美国“天鹅座”上行能力为2.7吨。“天舟一号”优势明显。
而且，“天舟一号”的载货比很高，载货比是最大载货量与满载时货运飞船总重量之比，已经退役的欧空局ATV自动转移飞行器，上行能力虽然达到7.7吨，但满载情况下重量将近21吨，载货比仅为0.3，而“天舟一号”最大总重仅为13.5吨，载货比接近0.5。
根据中国载人航天规划，中国将在2019年至2022年进行中国空间站的组装建造。
中国空间站规划图
有关人员表示：中国空间站的特点是规模适度，拓展力强。国际空间站200多吨，和平号空间站是100多吨，但都存在着拓展能力不足的问题。
我国空间站主题结构只有60多吨，加上飞船和货运飞船将接近100吨。足矣满足中国载人航天需求，除此之外，中国空间站还可以再拓展三个舱段。
由于拥有后发优势，使用最新的科技成果、信息技术、电子技术等技术成果，使空间站在系统、部件、水平上是世界一流的。过去空间站没有网络，现在可以把网络放在空间站上，将来在空间站可以和互联网互通。
国际空间站
“空间站时代”，航天员在轨驻留的时间大大延长，现在最长的中期算是一个月将来是三个月、六个月甚至更长，要解决他们在空间站健康地生活、工作，这需要进行一系列的研究，还有航天员的训练、实验都要跟上，因此航天员现在正在紧张地备战进入空间站时代。
此外，航天员的“技术技能”要发生很大的变化，过去航天员上天做的实验大部分都是在舱内，舱外活动也是出舱时舱外服的验证。将来空间站建造阶段，航天员可能大量的工作要在外空间进行，这对于我们来说是一个非常大的挑战。
有关专家表示，中国航天员保持一定的队伍规模。现在航天员招收了两批，到了一定的年龄可能还要退出现役，我们现在还要不断地选拔、培养新的航天员，使他们具备这种能力，为空间站建造、运营服务。
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