今年4月份即将发射的印度载人航天GSLV-MK3火箭值得期待！
据印度快讯网站报道，2017年2月17日，印度空间研究组织（ISRO）成功完成了自主研发的C25上面级低温发动机的第二次热试车，时间长达640s。C25低温上面级可装载25t液氢/液氧低温推进剂，发动机推力为20t，将用于MK3（GSLV-MK3）地球同步轨道卫星运载火箭。C25低温上面级从2002年开始研制。与运载能力较小的GSLV-MK2型火箭相比，GSLV-MK3是一种全新的运载火箭，运载能力是前者的两倍。其第一级采用液体火箭发动机，捆绑固体助推器构型，第二级采用液氧/液氢火箭发动机。
火箭高度 42.4 m
芯级直径 4.0 m
火箭质量 630,000 Kg
近地轨道 10,000 kg
同步轨道 4,500 to 5000 kg
固体助推器两台 S-200
推力 5151 千牛 X 2
燃烧时间 103秒
一级 :L-110
发动机 2台 Vikas
推力 1,600 kN
比冲 300秒
燃烧时间 240 sec
燃料 偏二甲肼/四氧化二氮
二级 – C25
推力 200 kN
比冲 450 sec
燃烧时间 720 sec
燃料 液氢液氧
一提起载人航天，众所周知美俄中是实现独立载人航天的国家，但是在亚洲，别忘了，还有印度航天人也在为此勤奋努力。搞载人航天首先就得有一款好的载人火箭，我们来看看印度GSLV-MK3火箭的进展情况。
—-2014年12月18日，印度在南部安德拉邦沿海的萨蒂什·达万航天发射中心成功发射GSLV MK3运载火箭。这是GSLV MK3火箭第一级飞行试验发射，搭载物为CARE宇宙飞船的模拟载人返回舱，乘员舱将从空间返回并在海上回收。乘员舱性能试验是印度未来雄心勃勃的“载人航天飞行”提议的组成部分。乘员舱试验的主要目标是测试其在再入过程中的热防护性能，以及此种尺寸和形状的乘员舱在关键空间飞行段的性能。乘员舱热防护系统必须能够耐受高温。乘员舱在降落伞辅助下降阶段的故障安全性能（系统发生故障后能自动断开或接通备用设备以保证安全）对于未来印度航天员进入空间并安全返回地球至关重要。
印度空间研究组织（ISRO）主席拉达克里希南称：本次试验飞行是印度运载火箭发展的里程碑，GSLV-MK3型火箭未来将长期执行航天发射任务。
—-2017年1月25日，C25低温完成了第一次热试车，时长50s;
—-2017年2月17日，C25低温发动机完成了第二次热试车，时长640s.试验结果表明燃烧室压力，液氧液氢流量，喷射压力温度等关键参数和预测值匹配。
—-2017年4月20日，预计开展GSLV-MK3火箭全状态的首次发射，并发射一颗3500千克的卫星。目前火箭的一级常温液体芯级和2枚固体助推器已经运转到斯里赫里戈达岛并完成了组装。
拉达克里希南说：“我们将有能力从印度发射质量在3500千克～4000千克之间的通信卫星，卫星可以承载更多转发器和电力。我们现在有信心在目前的时间框架内研制完成液氧/液氢火箭发动机和GSLV-MK3火箭第二级段。”
看了印度的日程表后，是不是为印度同行感到高兴呢？他们用较少的经费就先于中国完成了火星环绕任务，现在他们又在为实现自己的载人航天梦想积极努力实践，推动工程实施。
坐而论道，道非道也！不怕起点低，就怕不动手！！向实干的同行致敬并期待！！
（本文来源：星际航行）
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