深圳的“天空”有多大？
<p> “航空航天工业相当于工业皇冠上的明珠，深圳如能摘到这颗明珠，在任何地方都可以发光。”在6月29日举行国际航空航天产业发展大会上，北京航空航天大学原校长沈士团对深圳充满期待。深圳将航空航天产业作为重要的未来产业之一，多名专家认为，全球化时代到来，航空航天产业迎来机遇期，作为创新之都的深圳，在这一领域充满想象空间。</p><p> <strong>2020年产业规模达1500亿元</strong></p><p> 位于深圳宝安区的aee一电科技有限公司内，技术人员正在试验最新研发的无人机。这家企业专注于航空产业领域，2015年实现产值15亿人民币，出口约10亿元人民币。未来，亚太通信卫星有限公司也将落户宝安，这家亚太区内领先的卫星运营商将在深圳建立卫星通信运营总部大厦、卫星地面站等核心项目。“我们的目标是打造新的航空航天交通经济圈，使我们的整个生态环境更加凸显深圳的核心竞争力。”宝安区委书记黄敏说。</p><p> 随着全球化时代的到来，深圳在航空航天产业具备发展潜力，在细分领域拥有一批具有较强竞争力、较高市场占有率的企业。在航空电子领域，有技术领先的中航实业、振华富、国微电子、中航比特等企业；在无人机领域，大疆创新、中航华东光电、一电科技等具备一流研发设计总装集成能力，在飞控、航拍领域居国内前列；在机场地面设施领域，中集天达登机桥生产能力已居世界首位。</p><p> 多名专家指出，全球化时代到来，深圳发展航空航天产业迎来机遇期。《深圳市航空航天产业发展规划（2013—2020年）》中提出，目前深圳已经发展成为微小卫星、卫星导航基础构件及终端设备等研发制造的重要基地，未来将优先发展航空电子、无人机、卫星导航、航空航天材料、精密制造装备等领域，积极培育微小卫星、航天生态控制与健康监测，通用航空现代服务等产业，实现航空航天跨越式发展，目标到2020年产业规模达1500亿元。</p><p> <strong>摘取“工业皇冠上的明珠”</strong></p><p> 航空航天产业看起来离市民生活颇为遥远，实际上，这一产业具有巨大的溢出效应和经济带动作用。北京航天航空大学原校长沈士团说，航空航天是高技术产业，其涉及领域几乎包括了所有技术领域，例如材料、电子、芯片技术、信息技术、制造技术等。目前我们在航空航天技术的民用领域仍存在巨大空白，实际上很多技术可以从航空航天技术延伸到民用领域。</p><p> 沈士团说，目前遥感卫星技术已经普遍用于农业、森林、气象预报领域。“一颗遥感卫星把全中国小麦的估产问题都解决了。”</p><p> “航空航天工业是工业皇冠上的一颗明珠，深圳如能把它摘下来，在任何地方都可以发光。”沈士团认为，深圳在这一领域大有可为。</p><p> 在沈士团看来，深圳可以在智能材料、碳纤维等单向技术上着力尝试突破。“智能材料能做什么事？就像人的皮肤上被划伤出现一个口子可以自我修复，使用智能材料，以后飞机上被划了一个口子，也能实现自我修复。”沈士团伸出手指比划道，这些领域变化无穷。</p><p> “下一个十年，新技术将聚焦在材料和技术，尤其是材料智能化、‘互联网+制造’、人工智能等领域，这些领域的高新技术将首先运用在航空航天产业上。”沈士团表示，深圳具备很好的创新能力，还有对外开放的优势，有利于引进国际化人才，在这些领域具备很大的发展前景。</p><p> <strong>做航空航天人才的“圆梦之都”</strong></p><p> 航空航天人才“鹏飞奖”已在深圳启动。除了航空航天产业的发展，不少专家期待创新之都深圳能够发展为我国航空航天人才的“圆梦之都”。</p><p> 沈士团提出，航空航天产业从基础科学的研究到产品的产生，需要经过一个较长的生态链，包括基础研究、应用研究、技术开发、再开发、小批量生产和大批量生产。“我们要注意各种类型人才的培养，既要培养生态链前端的科学家，也要培养生态链后端的工程师，推进航空航天应用研究与产品开发。”沈士团说，航空航天工程院校要培养能做出世界最好产品的工程师，“这一培养目标需要强化”。</p><p> 中科院、工程院院士李德仁则希望，深圳着力将这一生态链条上的人才资源进行有效整合。“我们要用好航空航天资源，就需要有人做软件，有人做硬件，有人做应用。深圳经济实力雄厚，人才市场活跃，各种市场开放，希望能把生态链上中下游的人才都汇集起来。”</p><p> 西北工业大学副校长张卫红也认为，深圳可以通过人才引进、联合办学创建新型研发机构等方式，着力推动3d打印、新型制造和创新技术的发展。</p><br />
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