航空航天：深圳经济发展“新蓝海”
<p align="center"></p><p> 无人机成为深圳发展航空航天的一个重要产业分支。</p><p> “长五”将于11月择机发射，航空航天的产业效应再次引起民众广泛关注。近年来，深圳将航空航天产业列为重点发展的未来产业之一，从多个领域发力加速航空航天产业发展，并在该领域寻求全国领航地位。航空航天产业是深圳市重点发展的未来产业之一，按深圳产业发展规划，深圳将借科技优势打造经济发展“新蓝海”，到2020年实现航空航天产业规模1500亿元。</p><p> <strong>深企在8000亿“蓝海”中游泳</strong></p><p> 作为科技创新型城市，深圳在航空航天领域先行先试，早在2013年，深圳就开始编制航空航天产业发展规划，提出重点发展航空电子、无人机、卫星导航应用、微小卫星等产业领域，并在2020年达到1500亿元的产业规模。</p><p> 深圳航空航天专家就此指出，深圳航空航天研发制造具备发展潜力，在航空产业领域已初步形成完整产业链。在航空电子领域中航实业、振华富、国微电子、深南电路、中航比特等企业技术领先。在无人机领域大疆创新、中航华东光电、一电科技等具备研发设计总装集成能力，在飞控、航拍领域居国内前列。在机场地面设施领域，中集天达登机桥生产能力居世界首位。</p><p> 目前，深圳航天产业初具雏形，深圳已发展成为微小卫星、卫星导航基础构件及终端设备等研发制造的重要基地。在微小卫星研发设计制造及卫星系统应用等领域，取得了较大突破。东方红海特已具备国内领先的微小卫星设计、总装和运营能力。在卫星导航应用终端研制领域，涌现了航盛电子、赛格导航、中兴通讯、先进院等企业和机构。</p><p> 据深圳华创军民融合平台执行主任黄伟分析，全球航天产业到2020年总量将增长约59%，产值高达4850亿美元，对应国内市场，其中仅在运载火箭、卫星应用、空间宽带互联网三大领域，市场规模在“十三五”末就将达到8000亿人民币，市场前景相当广阔。</p><p> 与此配套的是，深圳还先后成立深圳北航新兴产业技术研究院、深圳航天科技创新研究院、深圳华创军民融合平台以及深圳市航空航天产业协会等机构。</p><p> <strong>拟建设“航空航天技术服务中心”</strong></p><p> 在政策、资本和技术的推动下，中国航空航天产业发展已经进入快车道，成为经济发展的“新蓝海”。中科院、工程院院士李德仁今年6月在深圳指出，中国航空产业的航空工业、民航、航空教育、航空科技、航空体育等各个方面，将是未来中国的重点产业和新兴产业。</p><p> 对应深圳航空航天产业发展，深圳市航空航天产业协会会长阎海峰昨日表示，深圳目前正在筹建“航空航天技术服务中心”，选址目前在宝安区凤凰艺展中心。通过“航空航天技术服务中心”转换以此促进深圳的航空航天企业的整体竞争力，最终将深圳打造成具有国际影响力的航空航天产业集群。</p><p> 据了解，该中心规划具备“一园四室”五大服务功能：一园是指集设计、研发、生产、组装、销售、推广、维修、检测、租赁和服务一体的航空航天产业园区；四室是指飞行控制自动化实验室、总体综合设计实验室（原风洞实验室）、航空航天标准检验中心以及航空航天工程转换中心。</p><p> 对于航空航天技术服务中心，阎海峰分析指出，深圳建成这样的服务中心一方面是源于航空航天专门人才的缺乏以及航空航天产业配套层级太低，深圳企业需要通过这种抱团取暖的方式参与市场竞争。</p><p> 深圳华创军民融合平台同为军民融合服务平台，黄伟表示，像此次“长五”的前期工作，华创平台30多家深圳企业参与了中国航天弹、箭、星、船四大类产品的局部配套任务，并参加了中国载人航天工程、深空探测、高分辨率对地观测、北斗导航等任务的配套生产任务等，如果没有这种抱团取暖，靠深圳企业单打独斗将很难打开这片技术市场。</p><p> 深圳市军民融合发展协会会长段忠表示，深圳发展航空航天产业，政府要舍得投入，高起点地建设试验平台、公共平台，这样才能打牢产业基础。</p><p> <strong>深圳航空航天产业发展机遇挑战并存</strong></p><p> 世界航空航天产业发展前景广阔，深圳同样也迎来了航空航天产业发展春天，今年9月，深圳市启动深圳航空航天产业2016年第六批扶持计划，符合条件的项目可向政府申报资助，项目最高可获3000万元扶持。阎海峰也表示，深圳目前每年在航空航天产业领域的专项扶持资金达到2.4亿元，这对相关企业来说就是一场“及时雨”。</p><p> 阎海峰同时表示，深圳在发展航空航天目前有了很好的政策，但对于深圳而言仍然是机遇与挑战并存，要实现航空航天跨越式发展还有很长的路要走。</p><p> 一方面，深圳不比其它国防大省，深圳航空航天产业起步较晚，国家级的创新载体较少，产业规模相对偏小，航空航天人才缺乏，如果从外省吸引人才到深圳落户高房价又会成为“拦路虎”，人才流动性加剧；其二是深圳对该产业的配套层级偏低，功能性、系统性产品订单少，单品订单多等等。</p><p> 数据显示，深圳去年航空航天产业规模达600亿元，较2012年增加近170亿元，按照《深圳市航空航天产业发展规划（2013~2020年）》，深圳力争到2020年实现航空航天产业规模1500亿元，可以预见，航空航天产业将成为深圳在创新驱动领域的新引擎。</p><br />
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