日本电机巨头企业的发展目标指向航天领域
<p> 据日本雅虎新闻网站2014年9月9日报道，日本nec于今年夏天在东京郊外府中市的园区内开设了一个沙坑似的工厂，并借此倍增人造卫星的制造能力。</p><p> nec自退出智能手机和半导体业务市场后，开始致力于成为航天工业领域的“大玩家”。其他几家日本企业也抱有同样的期待。而这些企业现在就不得不开始寻找客户。</p><p> 日本政府作为最大的客户，包揽了日本国内航天工业年销售额约30亿美元中的90%以上。而目前日本政府正在呼吁并推动卫星生产商进行海外销售。为此，日本政府为nec府中工厂的扩张提供了约2000万美元的援助。新工厂的设计具有很强的抗震能力，并建有模拟宇宙状态的高科技室。与此同时，安倍晋三首相解除武器出口限制本身就包括要促进航天领域的出口贸易。</p><p> 根据调查公司欧洲咨询的调查结果显示，日本企业在2004~2013年的卫星制造销售额约为54亿美元。而美国是750亿美元，总部设在俄罗斯或西欧的企业销售额是260亿美元。</p><p> 自20世纪70年代以来，作为日本政府部门供应商的nec，一直努力地在海外寻求客户。该公司与航天相关的产品销售额为500亿日元，其中为国外卫星制造商生产零部件的销售额为50-70亿日元。</p><p> 对于由卫星制造商与在种子岛从事卫星发射业务的企业组成的日本航天工业来说，最大的发展障碍多是成本太高。三菱重工的h2a火箭在种子岛的发射费用为1亿美元以上。而与此相对，电动汽车制造商特斯拉汽车公司总裁（ceo）却宣称美国标准的发射费用仅为6000万美元左右。</p><p> 三菱重工的有关人员称将削减成本。该公司目前正在开发发射费用至少能削减三分之一的新型火箭。</p><p> 扩大卫星制造能力伴随而来的规模优势，让nec提升了其在卫星事业上的成本竞争力。该公司航天系统业务部的安达昌纪部长称，“我们致力于协调整个卫星系统领域各部门达成一致。我们的新活动开始了。”该部长还表示，卫星部门的销售额在2020年将成倍增长。</p><p> nec于7月份宣布将为墨西哥政府提供地球观测和导航用卫星技术。具体金额尚未明确。</p><p> nec计划将年度卫星制造能力增长至8颗，这与三菱电机的目标是一样的。三菱电机于10年前开始出口卫星，但该公司的航天系统业务部部长蒲池安则先生说，该部门去年的总销售额中出口的比率依然下降了30%。蒲池认为，“因为日本政府的预算不可能有大幅增加，所以我们寄希望于扩大出口业务。”</p><p> 但是，要从ses、国际通信卫星组织、欧洲通信卫星公司、电视卫星控股等主要国际卫星运营公司获取订单并不容易。这些企业与波音、洛克希德？马丁、空中客车等美国和欧洲知名军工企业一直以来都保持合作关系。日本经济产业省航天工业室的大江先生说，“在这一领域，日本还没有足够的竞争力，这不同于汽车和电子器械。”</p><p> 三菱电机专于生产用于通信、gps和其他商业服务的大型卫星。其海外客户有新加坡电信公司下属的澳大利亚optus电信公司、土耳其官方通信卫星运营公司图尔库卫星等。</p><p> 三菱重工进军国际市场过程中，某种程度上是成功的。与其说卫星，不如说火箭及发射更是三菱重工特色业务。该公司自去年以来，接受了电视卫星和东京sky perfect jsat公司的订单。2012年，三菱重工还与日本宇宙航空研究开发机构（jaxa）共同为韩国航空宇宙研究院成功发射了火箭。</p><p> 三菱重工研制的h2a、h2b型火箭起初虽存在一些问题，但之后亦树立了其破纪录的高可靠性。对于花费数亿美元发射卫星的客户来说，十分重视其可靠性。但是，高昂成本也让三菱重工陷入同法国阿丽亚娜空间和俄罗斯制质子火箭发射使用的国际发射服务之间的苦苦竞争中。</p><p> 目前，三菱重工正在与jaxa共同研发将发射成本减少至h2a的一半或三分之二的新型火箭。但是，发射至少要到20年之后。另外，jaxa在航空工业设备厂商ihi的协作下，正在研发专门针对小型卫星的火箭“epsilon”。epsilon型火箭去年已完成首次发射任务。据说jaxa试图将涉足使用epsilon型火箭进行商业发射服务的业务领域。 (蔡晓辉）</p><br />
页:
[1]