洛克希德·马丁公司推出火星登陆计划

<p align="center"> </p><p>　　洛克希德的代表表示，火星大本营是一个合作项目，将联合美国航天局和它的合作伙伴，还有一些私有企业共同完成。</p><p>　　腾讯太空讯 据国外媒体报道，在10月11日，美国总统奥巴马重申了他在2010年给美国宇航局下达的任务，即在本世纪30年代前将航天员送上火星。但是美国宇航局可能并没有因此坐稳“第一个登上火星”的王座。毕竟还有好几个组织也在计划登陆火星，而它们计划的登陆时间都要早于美国宇航局的计划。与美国宇航局：步步为营，直至登陆相比，洛克希德·马丁和其他私企也有火星登陆计划，且各不相同。</p><p>　　洛克希德·马丁：火星大本营。美国宇航局额官员已经强调过，前往火星的旅程将由多方合作完成。本着这种合作精神，洛克希德·马丁公司（该公司在航空航天领域皆有涉猎）在今年早些时候公开了它们一个有关“火星大本营”的提案。这个大本营是一个120吨的火星空间站，主要由两个猎户座载人仓和两个生存模组或者实验室构成。洛克希德的代表表示，火星大本营是一个合作项目，将联合美国宇航局和它的合作伙伴，还有一些私有企业共同完成。</p><p align="center"> </p><p>　　这个空间站将允许最多6个航天员在其上执行一年或更久的在轨任务。在执行任务期间，航天员将操纵位于火星表面的机器人在火星表面的尘土中寻找生命的迹象。在其它众多的任务中，他们还将到访火星的两个卫星。洛克希德的代表表示，可以想象火星大本营最早将在2028年建设完成。该空间站也会成为其它各种任务的中转站。在第一次环绕火星飞行任务完成后不久，其它乘员将向火星表面进发。不过到目前为止，公司还没有对火星表面的任务计划进行详细的讨论。</p><p>　　火星一号：单程旅行。SpaceX并非唯一以移民火星为目标的组织。在荷兰的非盈利性组织火星一号也有着相同的目标，不过他们的规模要小的多。火星一号计划在2020、2022和2024年发射先导无人航天器，为第一批移民奠定基础。首批移民将在2026年出发，并在2027年5月抵达火星，地球与火星间的窗口期大约每26个月才有一次。如果一切顺利，火星一号将在每一次窗口期继续派遣四人前往火星。</p><p>　　登陆的成员将逐渐在火星表面建立永久性的自持定居点。目前火星一号没有带回任何移民者的计划。（相较之下，SpaceX使用的系统是可以反复来回地球与火星之间的航天器，这让火星上的开路先锋能有回家的机会。）火星一号估计将首批4人送上火星需要花费60亿美元。该组织计划通过全球媒体向各界筹集整个项目——从选拔宇航员，到发射，到在火星上建立定居点时所需的大部分资金。</p><p>　　其它载人火星任务也可能在未来逐步成型。比方说，亚马逊网的创始人，亿万富翁Jeff Bezos旗下就有一家私有航天企业——蓝色起源。他已经声明他希望帮助数百万人最终能在太空中生活与工作。蓝色起源旗下的新谢泼德亚轨道航天器已经进行过数次验证飞行。最近他们又宣布正在研制被称为新格伦的大型轨道火箭。Bezos还提到他的公司下一个计划开发的项目叫新阿姆斯特朗，但是他没有透露有关该项目的进一步细节。新阿姆斯特朗和蓝色起源公司所做的其它工作会帮助航天员抵达火星吗？我们恐怕也只能骑驴看剧本——走着瞧了。</p><p>　　过去欧空局和俄罗斯航天局都表示过对登陆火星的兴趣。同样对登陆火星有兴趣的还有中国（尽管他们目前正着手先把人送上月球）。这些参赛选手也在推动人类登陆火星的进程——要么是独自完成，要么是成为各种合作的一部分。也许美国宇航局就会和他们其中的一个或几个展开合作？尽管目前美国法律禁止美国与中国在航天领域展开广泛的合作，咱们长话短说，未来充满了不确定，现在还是先静观其变吧。</p><br />