SpaceX的新业务 私人月球轨道旅游

<p align="center"> </p><p>　　1968年12月24日，阿波罗8号机组人员在圣诞前夕进入月球轨道，拍摄了这张著名的“地出”照片，那天晚上，宇航员们举行了现场直播，展示了他们在飞船上看到的地球和月球照片。</p><p>　　阿波罗8号是NASA首次载人前往月球轨道，也是土星五号火箭首次载人发射任务，当时的发射地点位于佛罗里达州肯尼迪航天中心 LC 39A（以下简称39A）平台。39A发射平台，这个平台见证了人类的第一次登月，也见证了航天飞机时代的开启和结束。</p><p>　　这里为什么要强调39A发射平台，不止因为2017年2月19日，SpaceX执行了第十次空间站补给任务，从这里出发，执行了具有历史意义的一次发射。更是因为SpaceX在上个月底，仅仅一周多后，宣布了一个大新闻，启动载人重返月球轨道计划，也将从39A发射平台出发。</p><p align="center"> 　</p><p>　　从左至右分别是土星五号，航天飞机和猎鹰9号。</p><p>　　<strong>私人月球轨道旅游</strong></p><p>　　<strong> </strong></p><p>　　带我飞向月球</p><p>　　SpaceX于2月28日宣布，将在2018年晚些时候，使用重型猎鹰火箭(Falcon Heavy)，通过载人龙飞船把两名私人旅客送往绕月轨道，可以说，马斯克给SpaceX设定了一个大胆的新目标。目前这两名旅客已经交了很大一笔定金，他们将像阿波罗宇航员一样，带着全人类的希望和梦想，前往月球轨道。</p><p align="center"> </p><p>　　SpaceX的新闻通告，来源：http://www.spacex.com/news/2017/02/27/spacex-send-privately-crewed-dragon-spacecraft-beyond-moon-next-year</p><p>　　SpaceX将对他们进行健康和体质测试，并将在今年晚些时候对他们进行训练培训。</p><p align="center"> 　</p><p>　　NASA也有自己的重返月球计划，原计划在2018年（可能会推迟），搭载着猎户座飞船的太空发射系统(SLS)，将首次升空，并期待着将人类送往更遥远的太空。</p><p>　　为什么NASA和SpaceX都选择在2018年呢？一个重要原因是，2018年是人类首次前往月球轨道任务（阿波罗8号）发射升空50周年。如果SpaceX能够如期执行任务，不仅在商业上获得成功，而且会极大地激发民众探月，以及商业太空探索的热情。</p><p>　　我们今天重点关注重型猎鹰火箭和龙2载人飞船，因为这是SpaceX前往月球轨道的两大法宝。</p><p>　　<strong>重型猎鹰火箭</strong></p><p>　　重型猎鹰火箭(Falcon Heavy rocket)是用SpaceX的内部资金开发的，预计将在今年夏天进行首飞测试，一旦测试成功，重型猎鹰将是继土星5号运载火箭(Saturn V)后最强大的月球火箭。</p><p>　　重型猎鹰的起飞推力可达2313.3吨(510万磅)，是土星五号推力的三分之二，是目前第二大运载火箭的推力的两倍多。</p><p>　　下面这段视频是SpaceX公司于2015年1月27日发布的重型猎鹰宣传片，展示了重型猎鹰进入低地球轨道，随后实现三个火箭助推器分步着陆回收的过程。重型猎鹰使用了27台梅林-1D发动机，它的动力相当于18架波音747飞机绑在一起，以全力发动。</p><p align="center"> 　</p><p>　　重型猎鹰原计划2015年晚些时候试飞，往后推了2年，不过还是祝愿马斯克的计划能按时执行。</p><p>　　<strong>龙2载人飞船</strong></p><p>　　在新闻稿件里，SpaceX首要感谢了美国宇航局的商业载人项目(Commercial Crew Program)，为龙2(Dragon 2 )载人飞船，提供了大部分的资金，是这项任务的关键推动者。为了表示感谢，马斯克在28号的电话会议里称，如果NASA愿意首次执行绕月轨道任务的话，NASA的宇航员具有优先权。</p><p>　　今年晚些时候，作为NASA商业载人项目的一部分，SpaceX将向空间站发射载人龙飞船，也就是龙二版本(Dragon Version 2)，不过这将是一次演示任务，不载人。</p><p>　　SpaceX的空间站载人任务预计在2018年第二季度进行。根据目前SpaceX与NASA签定的合同，将每年执行4次空间站任务，包括3次货运任务和1次宇航员运送任务。</p><p>　　一旦龙2飞船开始为空间站执行了载人任务，SpaceX会开展新业务，将私人送往月球轨道旅游，并将他们带回，不是单程哦。</p><p>　　NASA鼓励私人的载人飞行任务，这使得政府的长期成本下降，以及更多可靠的飞行历史，这个过程中NASA和执行私人任务的公司都将受益共赢。</p><p>　　<strong>度蜜“月”</strong></p><p>　　SpaceX的月球任务大约持续一个星期，马斯克在电话会议上说，大约需要两到三天的时间抵达月球。当时阿波罗8号的宇航员用了两天又二十一小时进入月球轨道。另外SpaceX的龙2飞船将是两名机组人员，而阿波罗计划中都是三名机组人员。</p><p>　　这次的月球旅行中间至少需要一次中途修正(midcourse correction)，以保证飞船朝着正确的轨道前行。另外飞船主要都是自动化的，旅客们只需要静坐，等待，看看窗外就好。为了防止以外，两名旅客将会接受培训，进行一些手动飞行操作，可以应急处理。</p><p align="center"> 　</p><p>　　掠过地球表面，参见：http://www.space.com/35876-how-spacex-moon-flight-will-work.html</p><p>　　龙2飞船将只是掠过月球表面（skim the surface of the moon），不会像阿波罗8号那样靠近月球表面。在环绕月球轨道期间，马斯克建议像阿波罗8号一样绕月，但没有说具体绕月的圈数，当年阿波罗8号绕月10次，随后返回地球。</p><p>　　<strong>费用几何？</strong></p><p>　　这个马斯克没有透露，但我们试着估计下，太空探险公司(Space Adventures)在2014年，借助联盟号飞船将两名旅客送至空间站，当时他们共支付了1.5亿美元，每一人就是7500万美元，但前往月球目前比去空间站贵好多，但贵几倍呢？有人预计至少2亿美元。</p><p>　　另外在2014年，有一家公司报过旅行到月球表面的价格，估计费用在5亿美元到7.5亿美元之间。</p><p>　　好了不推算这个了，好像知道了自己能去一样。但相信马斯克总有办法把费用降下来，因为他吹过牛，要将前往火星的费用降至20万美元，前往月球总不能比火星还要贵吧，希望是有生之年系列，能等到那一天。</p><br />