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嫦娥三号精确入轨 13天后将与月球亲密接触

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月球 309 0 2016-11-22 18:30:11

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<p>  原标题:<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>精确入轨 13天后将与月球亲密接触</p><p>  2日凌晨,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>探测器从西昌卫星发射中心成功发射并精确入轨。目前,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>已进入地月转移轨道。在未来一段时间里,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>携带“玉兔”号月球车将展开月面软着陆、月面巡视勘测等一系列行动。</p><p>  北京时间2日凌晨2时许,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>探测器准确进入地月转移轨道,开启了中国首个航天器在地球外天体着陆的大幕。</p><p>  北京飞行控制中心副主任李剑介绍说:“飞行约1130秒,探测器与火箭分离,进入近地点200公里,远地点38万公里地月转移轨道。北京飞控中心在发射段厦门站跟踪期间,控制<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>探测器完成姿控管路排气,器箭分离后,在远望六号测量船跟踪期间,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>建立稳定飞行姿态,随后展开着陆缓冲机构和太阳帆板。”</p><p>  太阳帆板和着陆缓冲机构的展开也标志着<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>发射圆满成功。不过,对于整个任务来说,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>的征程才刚刚开始。在未来90天的时间里,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>的着陆器和月球车将在月球上实现软着陆并展开巡视勘察。这不但是中国航天器首次在地外天体实施软着陆,更是人类在37年后再次访问月球。</p><p>  据了解,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>任务全过程主要经历5个关键阶段,分别是发射及入轨段、地月转移段、环月段、动力下降段和月面工作段。按照计划,<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>将在12月6日进入高度为100公里的近月轨道,并在发射13天后在月球上实施软着陆。李剑介绍说:“探测器抵达近月点后,在北京中心控制下,预计于12月6日使用7500牛变推力发动机,实施一次近月制动,进入高度为100公里的环月圆轨道。环月轨道运行4天后,计划在12月10日,地面控制探测器在月球背面完成减速制动,进入近月点高度15公里、远月点高度100公里的椭圆轨道。继续运行4天后,探测器到达动力下降段起始位置,开始实施动力下降。”</p><p>  <strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>任务是<strong><strong>探月</strong></strong>工程“绕、落、回”三部曲的第二步,其中,能否顺利地在月球上实现软着陆是最为关键的环节之一。因为月球是真空的,只能一边降落,一边用反推力把发动机的速度降下来。目前,全球仅有美国、前苏联成功实施了13次无人月球表面软着陆。</p><p>  对于<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>而言,这个环节主要是依赖安装在关键位置的“神经”和“关节”,即中国电科集团为<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>配套的带丝杆的步进电动机、摆角电机等14项30多个电机基础件。</p><p>  按照<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>的月面软着陆计划,在距离月球上空100米的地方,系统将开始计算<strong><strong>嫦娥三号</strong></strong>着陆器下降的力,并根据降落的速度,发动机可以在700-7500牛的区间范围内选择匹配的反作用力,选择权掌控在一个的圆柱形电机上。电科集团元器件专家施进浩解释说,这个电机发号施令的原理跟开车踩油门是一样的。施进浩说:“在汽车上,脚踏下力度控制这杠杆,杠杆的运动又控制着输送油量的多少。同理,这个电机的一头连接着一根细长的丝杆,丝杆通过位移控制着阀门开合的大小,阀门越大,流过的油量越多,反推力就越大。这样才能使着陆器顺利实现软着陆。”</p><p>  在软着陆之后,“玉兔”号将从着陆器中“走”下来漫步虹湾。不过,这可不是件浪漫的事。现实的环境是,月球昼夜温差达330℃,最低温达到零下180℃。如何保证在寒冷的月夜下着陆器和巡视器不被冻坏,太阳出来时再自动唤醒开始工作呢?据了解,“玉兔号”月球车将首次使用放射性同位素热源为各器件提供热量,确保月球车度过长达漫长的月夜休眠期。(记者 杨琼)</p><br />
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