中国新一代机载火箭弹射座椅达到世界领先水平

<p align="center"> </p><p>　　资料图：歼15双座型战机模拟平台测试新型弹射座椅</p><p>　　他不甘人后，勇于创新，自参加工作以来，凭着对航空事业执着的热爱和追求，凭证过硬的技术和扎实的工作作风，一步一个脚印，从一名普通的技术人员成长为航空防护救生技术领域杰出的代表，他，就是中航工业航宇弹射救生技术研发部部长伍文。</p><p>　　作为弹射救生专业负责人，多年来，伍文组织完成了多项型号研制和开发工作，并取得了累累硕果。</p><p>　　某型号工程是国家确定的重点型号工程，凭借对国防战略武器装备需求的准确分析，对国内航空工业技术水平的全面掌握，伍文承担起新一代飞机弹射座椅方案总体论证的重任。他高度的责任感、精湛的技术水平和卓越的组织协调能力，在对重点项目关键技术、可行性、总体实施方案、经费需求及研制周期的综合分析和深入论证中得到充分体现。</p><p>　　工程研制过程中对重大技术和管理的决策是对型号设计师最严峻的考验。型号设计师的决策是否正确，关系到项目的成败，甚至会影响到一代装备的研制。伍文以其扎实的技术功底、敏锐的判断能力和勇于决断的胆识，总是在关键时刻，做出正确的决策。在某型验证机弹射救生系统研制工作中，伍文亲自完成了总体技术方案设计并组织实施，解决了弹射时抛盖联锁关键技术难关以及鉴定试验中发生的重大技术问题，保障了该型验证机首飞进度。在某型飞机高原救生技术研究中，伍文首次在某引进弹射座椅上提出采用电子程序控制技术，并对弹射程序控制进行了优化设计，不仅大幅缩短低速弹射延迟时间，也显著提升了高海拔地区救生性能。他首次将惯性测量技术引入于弹射救生领域，提升了弹射座椅对离机环境的感知能力，实现全程、实时、全面感受弹射座椅六自由度运动参数，为实现自适应控制提供基础；首次提出了弹射救生领域关于相对地面高度的有效解决方案，实现了弹射离机后开伞控制智能化，对飞机跨区域作战安全救生及提高座椅不利姿态救生性能具有重要意义。在新一代火箭弹射座椅研制中，针对某型飞机作战使用需求，伍文创造性地提出了采用新型信号感受、多参数输入多模态控制、弹射动力可控等技术，有效提高了弹射救生系统智能化程度，实现了对复杂离机环境初步自适应弹射救生，大幅提升了复杂不利姿态条件下的救生能力和我国弹射救生技术的总体水平。经试验验证，该新一代火箭弹射座椅救生性能全面优于现役装备，达到世界领先水平。</p><p>　　作为学科带头人，伍文认为，航宇作为我国唯一从事航空防护救生的高科技企业，不仅要组织完成好重点型号任务，更要从国家的整体利益出发，从提升国防整体实力的角度瞄准未来武器发展方向，积极开展关键技术预研，为可持续发展奠定基础。为此，在抓紧型号产品研制工作的同时，伍文着力于快速提高飞行员弹射救生技术水平的研究，先后组织开展了弹射救生专业发展规划、机电振兴规划、空军“十三五”和海装“十三五”等规划的立项研讨，研究专业发展方向，依此开展了10余项关键技术预先研究，为以后立项研制奠定基础。在科研项目及专业技术发展方面，他瞄准未来武器发展方向，积极开展关键技术预研，为可持续发展奠定基础，在研型号以新一代飞机为契机，实现了重大技术突破，并大力提升技术研发能力，积极地推动现役装备升级换代以及国外市场开发，创造了巨大的经济效益，逐步形成了通过预先研究形成关键技术突破，再将关键技术应用于新型号研制，并逐步推广至现役装备升级的良性循环。</p><p>　　“不经几番寒彻骨，那得梅花扑香鼻”。因为贡献突出，伍文先后获得中航工业个人二等功3次、三等功1次，获得国防科学技术进步二等奖2次，中航工业科学技术进步二等奖1次，上海市科学技术进步三等奖1次，并荣获湖北省科协“科技创新源泉工程”创新创业人才、航宇公司“劳动模范”光荣称号。 </p><br />