揭秘助推长征五号飞天"神器":火眼金睛 钢筋铁骨 隔热神器 ...

<p align="center"> <br></span></p><p>　　作为中国运载能力最大的火箭，长征五号的成功飞天备受世人瞩目，但鲜为人知的是，大火箭完美首秀的背后离不开众多“小伙伴”的支持。</p><p>　　护送长征五号入轨的一双“火眼金睛”，就是其中一个。这是由航天科工集团二院23所研制的两部固定式脉冲测量雷达，负责在火箭发射上升段首段和末段进行测量。</p><p>　　从火箭离开塔架，到进入轨道，助推器分离、一二级分离、抛整流罩等，火箭飞行中各个关键点，都要靠这两部雷达，特别是刚起飞的那段时间，还要提供重要的安控数据支持。雷达就像孙悟空的那双“火眼金睛”，火箭飞到哪里，“眼睛”就“看”到哪里。长征五号飞得怎么样，“大圣”一看就知道。</p><p>　　可以说，长征五号就是在这两部雷达设备的一路“深情注视”下进入轨道的。</p><p>　　4个月前，长征五号的兄弟长征七号发射时，这两部雷达也圆满完成火箭飞行的保驾，这次再护航，可谓驾轻就熟。</p><p>　　相比一般雷达，脉冲雷达的测量精度更高，能对目标进行数百秒跟踪测量，为发射场指控中心实时提供火箭的精确坐标信息。</p><p>　　任务当天，航天科工集团二院23所的保障团队，主要都在设备机房或一个会议室待命，每个参与发射任务的单位可留一人在综合机房。</p><p>　　杜鑫就是23所的那一个人。</p><p>　　他坐在设备操作手后一排的指挥显示电脑边，虽然指挥显示能看见各设备的状态，他还是忍不住不时起身看看前排设备上的回波、状态。当设备指挥员上报“雷达跟踪正常”时，他知道，这双“火眼金睛”的护送任务开始了。</p><p>　　而如果把火箭比作一个精密的人体结构，各个系统就像器官一样，控制整个空间工程完成各种规定动作；遍布在箭体内的各类金属管路，堪称是为火箭打通“任督二脉”的关键“血管”，而小小的管路件产品，则是每条“血管”的重要“关节”部位，肩负保障长征五号“血脉畅通”的关键任务。</p><p>　　要知道长征五号身上，共有9种规格3.1万余件复合管路连接件产品，而这些都是由航天科工集团河南航天工业总公司695厂承担研制的。</p><p>　　根据该厂研制人员的说法，数以万计的高性能紧固件在任务中连结机构、紧扣系统，小物大为，以其可靠的质量和技术保障能力，将各零部件连接成一个有机的整体，筑就了长征五号一身“钢筋铁骨”。</p><p>　　要托得起大吨位，扛得住“高热量”，长征五号火箭此次使用的发动机是一大功臣——目前我国最新一代的大推力液体发动机。不过，这种发动机“力气大”，却也让燃气管路饱受“高温”的考验。</p><p>　　工作温度高、空间狭小，发动机的燃气管路不仅工作环境“恶劣”，而且自身的结构也很复杂。如果发动机工作时，燃气管路中产生的大量余热无法加以控制，将有可能直接伤及周边电子电器，造成不可逆转的损坏，带来“大麻烦”。</p><p>　　航天科工集团三院306所研制的高性能纳米气凝胶隔热毡产品，就是来解决这个麻烦的。这个被称作“隔热神器”的家伙，将管路多余的热能限制在了管路内部，成功化解掉了这一因工作温度影响火箭发动机的潜在危机。</p><p>　　根据记者的了解，气凝胶是当今世界已知的最轻的固体材料，具有超高比表面积和极低的导热系数。而我国科研人员研发的系列化气凝胶材料产品的使用温域，已覆盖-100℃~2500℃，不仅在我国航天任务中解决了多个型号装备的关键材料问题，也将在建筑、电子电器、石油化工的民用领域“发光发热”。</p><br />