在重返月球过程中航天员在月面上将有哪些活动？

　　1989年美国总统（老）布什提出要在21世纪的前10年重返月球。2004年1月14日，美国总统（小）布什又宣布美国的新航天计划，提出要在2020年前重新登月，并在月球上建立长期载人基地。2004年1月，我国“嫦娥工程”探月计划正式立项，2007年10月24日18时5分，我国在西昌卫星发射中心用长征三号甲运载火箭将嫦娥一号卫星成功送入太空。2004年12月，中国20多名院士和230多名知名教授、专家起草报告，提出建立中国的月球基地问题。与此同时，欧空局、俄罗斯、日本、英国、德国和印度等也先后制定了月球探测计划。因此，21世纪载人航天的热点在月球。 <p>　　在无人探测器对月球表面进行探测的基础上，未来的载人航天活动主要是派航天员到月球上进行现场勘查、了解地质情况、收集土壤和岩石标本，并在月面上进行初步分析。当然，大量的土壤和岩石标本还是带回地球上来进行全面的分析研究。另外航天员还将在月面上安放地球物理仪等各种科学仪器，以便对月球进行长期的监测和观察。 </p><p>　　为了完成上述任务，航天员在月面上必须有充分的机动能力，以便选择好的地形安放科学仪器，到更广大的地区去收集标本；能在距离着陆地点较远的地区去进行科学考察；航天员必须具备精确的导航能力（如像地球上的GPS系统），能够通过图像和地表特征在月球上识别方位，能够完成穿越广大地区的计划；在月面上能与机械人结伴而行；能使用特殊的地质勘探工具，如钻探机和岩芯取样管等；有一个野外实验室可进行现场分析；对标本进行收藏，并分类归档；能将他们在月面上的发现及时告诉地球上的研究人员。 </p><p>　　阿波罗航天员在月面上的活动是非常成功的，但他们一个个都感到非常疲劳。产生疲劳的原因主要是航天员身上穿的登月服，特别是手上戴的航天手套，对他们在月面上的行动产生了极大的限制。未来的登月服应该在机动性方面进行改进，但更主要的是应该设计出可以多次使用的登月服，以便完成长时间的月面考察任务。根据阿波罗航天员的经验，月面上灰尘很大，在月面上活动几个小时后服装上就粘满灰尘，以至于不能再继续使用。因此要很好解决清除服装上月球灰尘的技术问题。 </p><p>　　为了提高航天员太空行走能力，还需要提供更先进的信息系统，以便在舱外航天员之间、舱外航天员与舱内航天员之间、舱外航天员与地面控制中心之间进行不间断的通信联系。如果新一代舱外航天服是采用高压航天服，太空行走前的吸氧排氮时间就可能大大缩短，甚至不需要再进行吸氧排氮；但如果是采用低压航天服，在月面上长时间进行吸氧排氮是不可取的，可能还需要寻找其他更有效的解决办法。 </p><p>　　未来航天员在月面上的任务主要有三大项： </p><p>　　</p><p>　　<strong>①月球上建设天文台： </strong></p><p>　　在月球上建设天文台有很多优越性：首先，月球表面是最理想的建设大型天文望远镜的基地，因为月面上没有大气、而且地震也不多；其次，月球两极陨石坑内的阴影区是一种低温环境，很适合红外天文望远镜，因为这种望远镜只能在低温环境中工作；第三，在月球的背面还适合建设射电天文望远镜，因为在月球背面没有人工的无线电波的干扰；最后，这种建在月球上的天文望远镜一般不需要人直接到月球上去，天文学家在地球上就可以对它进行操作和使用，而且这种望远镜比较容易维修、保养和更新换代。 </p><p>　　在月球上建设天文望远镜的过程中，航天员的主要责任是安装、调试、校准、维修和保养。在安装和调试过程中，航天员首先要将仪器设备从月球着陆器上卸下来；然后再将卸下来的仪器设备搬运到安装地点，有些情况下月球着陆器到安装地点的距离达几千千米；接着是将仪器设备组装起来，并进行调试和校准；最后是接通与地球的两路通信联系。航天员一旦完成这些任务后就要离开现场，以免影响仪器设备的工作，航天员的继续存在就可能造成对仪器的污染。 </p><p>　　</p><p>　　<strong>②为长期在月面上停留做准备： </strong></p><p>　　航天员重返月球的活动是从短期到长期。在开始时，航天员在月面上的停留时间一般为30天左右，他们这时的任务是为长期在月面上停留做准备。人类要长期在月面上停留或永久居住下来，需要发展和试验各种新技术，如生命保障系统技术、月面运输技术和月球资源利用技术等。在月面停留的初期，航天员将要进行大量的月面行走，因为所有的工作都需要航天员亲临现场去完成。但是随着停留时间的延长，月球上的很多仪器设备并不需要航天员亲临现场去控制和监测，而是坐在控制室里或在地球上就能完成。 </p><p>　　</p><p>　　<strong>③建设永久性月球基地： </strong></p><p>　　航天员在月面上停留的时间越长，他们对月面探测的范围就越广，同时就能收集更多的标本、对各种技术和工具进行更多的试验。阿波罗航天员乘坐月行车在月面上的速度能达到每小时5千米，每一次行驶的距离可达数千米。因此提高月面机动能力对于月面探测和基地建设极为重要。由于月面是低重力环境，在上面运行的车辆不仅耗能低而且效率高。因为月面上没有公路，因此月球车辆的运行速度总是比较低。专家们估计，在建设永久性基地的过程中可能需要各种各样的月球车辆，其中包括由航天员在控制中心遥控的机器人驾驶的车辆；由航天员驾驶的短程漫游车；装有加压舱的远程运输车，这种车可行驶几天几夜、距离长达几百千米。 </p><p>　　建设永久性月球基地需要解决的技术问题是：研制和发展能长期在月面上使用的运输车辆和舱外航天服；这种车辆和服装能够在月面上进行维修和保养；这种运输车辆是多用途的，可遥控操作或由航天员亲自驾驶；车辆和服装都有防避月球灰尘的能力；为了方便航天员的太空行走，应发展轻便的气闸舱和其他支持系统。 （吴国兴）</p><p>　　来源: 太空探索杂志</p><p>　　</p><br />