波音公司载人飞船2017年进行首次试飞

<P align=center> </P><P align=center>CST-100载人飞船将在2017年4月进行无人试飞，7月进行有人驾驶试飞</P><p>　　据国外媒体报道，波音公司将在2017年执行有史以来第一次商业太空飞行任务，这是美国本土载人航天的又一个主力军，能够向国际空间站运输货物和人员。美国宇航局商业乘员计划（CCP）办公室正在推动波音公司的CST-100载人飞船任务，预计在2017年后开始运转，波音公司方面称已经获得了美国宇航局商业载人飞行的资格认证，这是一个里程碑式的意义。波音公司副总裁兼总经理John Elbon认为CST-100载人飞船将载入波音公司近100年的航空航天研发史册，以及波音公司超过50年的空间飞行历史。</P><p>　　波音公司在2014年9月获得了美国宇航局42亿美元的合同，美国宇航局局长查尔斯&#183;博尔登启动了商业乘员运输能力（CCtCap）计划，并倡议波音开发CST-100载人飞船，后者被认为是新一代的太空出租车。美国宇航局商业乘员计划经理Kathy Lueders认为最后的开发和认证是商业乘员计划重中之重，我们的策略是倡导安全、可靠和可控制成本的商业飞行任务。</P><p>　　CST-100载人飞船将在2017年4月进行无人试飞，7月就进行有人驾驶试飞，目前波音公司的CST-100载人飞船已经做好了准备，并已经具备了载人飞行的能力。根据美国宇航局评估结果，CST-100载人飞船比SpaceX的龙飞船的工程进度更快，虽然龙飞船货运版已经执行了多次任务，但载人版还没有完成。CST-100的载人版进度已经接近完成，2017年会进行试飞。揭示CST-100可携带4至7名宇航员进入轨道，对接国际空间站。</P><p>　　商业乘员计划的目的是为美国宇航员进入国际空间站做准备，结束美国对俄罗斯联盟号的依赖。由于俄罗斯进步飞船的屡次失败，导致国际空间站的货物补给出现了滞后，宇航员换洗的衣服、物品来不及进行更新。SpaceX公司也获得了美国宇航局26亿美元合同，于5月6日进行了载人飞船发射中止测试，这是一个里程碑，届时CST-100和龙式飞船将成为空间站的后勤补给主力，也可以作为空间站的紧急救生艇。（罗辑/编译）</P><P align=center></P><br />