美国能送人进入太空的六家私人公司

<p>　　在航天飞机完成最后两次飞行任务后，美国航天局(NASA) 已经选中空间探索技术公司（SpaceX）和轨道科学公司（Orbital Sciences）建造空间无人货运飞船来为国际空间站提供货运补给服务。之后，美国航天局计划把洛克希德？马丁公司设计的“猎户座”太空舱改成国际空间站的救生艇。与此同时，宇航业巨头波音公司也希望参与空间商业性人员运输的竞争。   </p><p>　　然而尽管像洛克希德？马丁和波音这些大的宇航公司为NASA的合同进行激烈竞争之时，也有一些虽然规模较小但同样雄心勃勃的公司也加入到了建造下一代美国载人飞船的竞赛中。以下是六家最具竞争实力的公司。 </p><p align="center"></p><p align="center"> 　　</p><p>　　“龙”太空舱  </p><p>　　</p><p>　　<strong>空间探索技术公司（SpaceX）</strong> </p><p>　　航天器：“龙”太空舱和“猎鹰”9火箭 </p><p>　　创始人：Elon Musk  </p><p>　　资金：Elon Musk个人资产1亿美元，外部投资2000万美元 </p><p>　　公司地点：加利福尼亚州霍桑   </p><p>　　创业时间：2002年 </p><p>　　计划发射时间：2010年进行首次试飞，2011年进行首次实用性飞行 </p><p>　　搭乘人数：最多7人  </p><p>　　</p><p>　　空间探索技术公司与美国航天局签订了16亿美元的合同， 到2016年之前向国际空间站运送12次货物。 </p><p>　　“猎鹰”9火箭箭身长约57米，为两级助推火箭。“龙”太空舱是以太阳能为动力的飞船，按照设计，国际空间站上的机械臂先勾住太空舱然后再把它装到对接端口上。 </p><p align="center"></p><p align="center"> 　　</p><p>　　“天鹅座”想象图</p><p>　　</p><p>　　<strong>轨道科学公司（Orbital Sciences）</strong>   </p><p>　　航天器：“天鹅座”飞船（Cygnus）和“金牛座Ⅱ”火箭（Taurus-2） </p><p>　　创始人：David W. Thompson, Bruce W. Ferguson, Scott L. Webster  </p><p>　　资金：上市公司，收益11亿美元 </p><p>　　公司地点：弗吉尼亚州杜勒斯  </p><p>　　创业时间：1982 年 </p><p>　　发射计划：2011年 </p><p>　　搭乘人数：“天鹅座”飞船目前为无人飞船 </p><p>　　</p><p>　　轨道科学公司从美国航天局获得了价值19亿美元的合同，将使用“天鹅座”飞船和“金牛座Ⅱ”火箭为国际空间站提供8次货运服务。轨道科学公司计划2011年在弗吉尼亚州沃罗普斯岛进行试验飞行。  </p><p>　　轨道科学公司还没有宣布是否会改造“天鹅座”飞船，使之适合载人飞行。发射Cygnus 的“金牛座Ⅱ”火箭高约40米，是两级助推火箭。 </p><p align="center"></p><p align="center"> 　　</p><p>　　“新谢泼德”火箭 </p><p>　　</p><p>　　<strong>蓝色起源公司(Blue Origin) </strong></p><p>　　航天器：“新谢泼德”火箭 </p><p>　　创始人：Jeff Bezos  </p><p>　　资金：亚马逊网站创始人——Jeff Bezos的个人资产 </p><p>　　公司地点：华盛顿州肯特 </p><p>　　创业时间：2004年  </p><p>　　发射计划：2012年年中 </p><p>　　搭乘人数：至少3人 </p><p>　　</p><p>　　蓝色起源公司对它的计划始终守口如瓶，但已经在该公司的得克萨斯州试验场对“新谢泼德”火箭的初样进行了试验。预计该火箭将是一种垂直发射和降落的飞行器，能够到达75英里(约120公里)高的空间。 </p><p>　　今年早些时候，美国航天局已向蓝色起源公司注资370万美元，用于研制宇航员逃逸系统并建造一个复合材料空间舱初样。 </p><p align="center"></p><p align="center"> 　　</p><p>　　“日舞”太空舱概念图</p><p>　　</p><p>　　<strong>比格罗（Bigelow）公司 </strong></p><p>　　航天器： “日舞”太空舱（Sundancer）和BA-330航天器 </p><p>　　创始人：Robert Bigelow     </p><p>　　资金：作为美国连锁旅店Budget Suites的所有者，Robert Bigelow个人出资1亿8000万美元 </p><p>　　公司地点：内华达州拉斯维加斯北部 </p><p>　　创业时间：1999年  </p><p>　　发射计划：2015年 </p><p>　　搭乘人数：“日舞”太空舱可搭载3人，BA-330可搭载6人 </p><p>　　</p><p>　　比格罗公司一直在可充气航天器领域不断创新，并且已经发射了两个空间站初样，称作“起源”-1和“起源”-2。“日舞”and BA-330预计将作为空间站，而不是舱使用。另外，比格罗创始人Robert Bigelow还将目光锁定在利用充气技术建立一个私人月球基地的目标上。 </p><p>　　由于比格罗公司没有自己的火箭或航天器能飞抵其空间站，所以该公司一直同波音公司就乘员舱进行密切合作。今年波音从美国航天局获得了1800万美元的资金，研制可以搭乘7人的飞船。</p><p align="center"></p><p align="center"> 　　</p><p>　　“追梦者”太空船概念图</p><p>　　</p><p>　　<strong>SpaceDev/内华达山脉公司  </strong></p><p>　　航天器：“追梦者”太空船（Dream Chaser） </p><p>　　创始人：Jim Benson（已故），现在由Fatih Ozmen领导 </p><p>　　资金：来自SpaceDev公司的并购公司——“内华达山脉”公司 </p><p>　　公司地点：加利福尼亚州波威   </p><p>　　创业时间：1997  </p><p>　　发射计划：还在研制当中 </p><p>　　搭乘人数：亚轨道飞行可搭载4人，轨道飞行最多可搭载6人 </p><p>　　</p><p>　　位于加州的SpaceDev公司一直在研制利用“宇宙神”5火箭向空间发射宇航员和货物的可重复使用的“追梦者”空天飞机。 </p><p>　　今年2月，内华达山脉公司从美国航天局获得2000万美元资金来继续研发“追梦者”。“追梦者”是在美国航天局试验过的HL-20 升力体（lifting body）机身的基础之上设计的，旨在利用火箭发射而在普通飞机跑道上降落，以提高周转率和重复使用率。  </p><p align="center"></p><p align="center"> 　　</p><p>　　太空船二号</p><p>　　</p><p>　　<strong>维珍银河公司（Virgin Galactic） </strong></p><p>　　航天器：“太空船二号”（SpaceShipTwo） </p><p>　　创始人：Richard Branson  </p><p>　　资金：来自Richard Branson创立的维珍集团的资产 </p><p>　　公司地点：伦敦和新墨西哥航天港   </p><p>　　创业时间：2004  </p><p>　　发射计划：2011年年末或2012年年初  </p><p>　　搭乘人数：6名乘客，2名驾驶员 </p><p>　　</p><p>　　维珍银河公司的“太空船二号”是该公司唯一的空射型飞行器，它仍然是一种为太空短程游览设计的亚轨道飞行器。维珍公司设想向每个打算体验亚轨道飞行刺激的乘客收取 20万美元的费用。然而，该航天器巨大的母体飞行器，即“白色骑士二号”可以经过改装后为美国航天局或其他用户发射小型火箭和卫星。“太空船二号”是由经验丰富的航宇工程师伯特？鲁坦 (Burt Rutan)和他创办的Scaled Composites公司设计的。（编译：李懿达）    </p><p>　　来源：美国航天网  </p><p>　　</p><p>　　</p><br />