航天飞机与宇宙飞船

　　目前，可以运送宇航员往返国际空间站的载人航天器有两种：美国的航天飞机和俄罗斯的“联盟”载人飞船。此外，还有几种货运飞船能为长期在轨的宇航员运送物资。其中，航天飞机综合了运载火箭、载人飞船和飞机的特点，堪称人类智慧的结晶。 <p>　　航天飞机由三部分组成：轨道飞行器、助推火箭和外部燃料箱，形似一架大飞机的轨道飞行器是航天飞机的主体，可运载宇航员和货物。航天飞机可部分重复使用，用途广泛，可进行太空交会对接或停靠，太空科学实验，发射或回收、检修卫星。美国曾用航天飞机捕获未能进入地球同步轨道的国际通信卫星６号，修理后又让它向地球同步轨道转移。 </p><p>　　航天飞机通常可运载７人，一次飞行时间一般在两周以下，但最长纪录曾达２８天。近年来，航天飞机的主要任务是向国际空间站运送宇航员、建设组件和给养。 </p><p>　　美国研制航天飞机的初衷是可重复使用，以节约发射费用。但事与愿违，航天飞机发射和维护成本居高不下，航天飞机上的助推火箭和外部燃料箱等主要部件始终无法完全重复使用，飞行间隔期也较长。３０年来，美国所有５架航天飞机总共只飞行了１３５次，而最初的设想是每架航天飞机重复飞行１００次。 </p><p>　　此外，航天飞机结构复杂、技术风险大，在１９８６年和２００３年发生两次重大事故，造成１４名宇航员遇难。美国航天局２０１０年的一份内部安全报告指出，现在航天飞机的安全性比３０年前提高了１０倍，但发生灾难性事故的风险仍达九十分之一。这些因素综合在一起，构成了美国终止航天飞机项目的主要原因。 </p><p>　　而苏联和俄罗斯的“联盟”系列飞船至今已使用４０多年，可容纳３名宇航员，也可改造为货运飞船。与航天飞机相比，“联盟”飞船结构简单、技术成熟过硬、制造周期短，是经久耐用、性能良好的航天运载工具。从１９７１年６月“联盟”１１号飞船坠毁以来，已４０年未发生重大事故。 </p><p>　　除航天飞机外，可向空间站运送货物的航天器还有俄罗斯“进步”系列货运飞船、欧洲自动货运飞船和日本的ＨＴＶ飞船。 </p><p>　　“进步”系列飞船不能重复使用，一次可运送两吨左右的货物。２００３年“哥伦比亚”号航天飞机失事后，美国连续几年未发射航天飞机，在此期间“进步”系列飞船是唯一能向国际空间站运货的航天器。 </p><p>　　欧洲航天局制造的自动货运飞船运货能力近８吨，除了向空间站运送货物外，还可用作“太空拖船”，在必要时帮助空间站提升轨道。自动货运飞船的一大特点是具有高精度导航能力，可在地面很少控制的情况下与空间站自动对接。 </p><p>　　日本的ＨＴＶ飞船为圆柱形，自重约１０．５吨，可运载约６吨货物。迄今已有两艘ＨＴＶ飞船与国际空间站实现过对接。 </p><p>　　来源：新华网</p><p>　　</p><p>　　</p><br />