联盟号系列飞船为什么经久不衰？

　　联盟号系列飞船是苏联/俄罗斯研制的联盟号飞船、联盟T飞船、联盟TM飞船和联盟TMA飞船的总称。 <p>　　</p><p>　　从1962年，苏联开始研制联盟号飞船起，到2008年止，苏联/俄罗斯的联盟号飞船已经走过了46年的历程。联盟号飞船研制初期曾经历过多次失败，如1967年4月24日，联盟1号飞船第一次载人飞行回收失败，航天员科马罗夫死亡；1971年6月30日联盟11号飞船返回时，返回舱失压导致3名航天员死亡。在吸取教训和进行技术改进后，从1973年9月至2008年9月，联盟号系列飞船已安全飞行了35年，成为当今世界上仍在使用的、最可靠的载人飞船。联盟号系列飞船经久不衰是由于其具有高可靠性，并适合苏联/俄罗斯载人航天发展的需要。 </p><p>　　</p><p>　　联盟号系列飞船的可靠性高，首先是源自它的设计。例如，联盟号系列飞船采用了主降落伞系统和备份降落伞系统，一旦返回中主降落伞系统工作失效，可以切换到备份降落伞系统工作；又如，联盟号系列飞船设计有发射段救生系统，一旦火箭在发射段出现严重故障，可以由逃逸飞行器将航天员救回地面。1975年4月5日，苏联发射了载有两名航天员的联盟号载人飞船，在发射段抛整流罩后，由于运载火箭控制系统故障导致火箭姿态失稳，火箭发出“应急”指令，实施发射段抛整流罩后当圈返回的应急救生程序，航天员乘返回舱安全着陆。其次是进行了大量成功的改进。例如，联盟11号飞船发生返回舱失压导致3名航天员丧生之后，苏联吸取此次教训，规定在飞船的变轨段和返回段，航天员必须穿舱内航天服；一旦返回舱失压，航天员可以依靠舱内航天服生存几个小时，在此期间，飞船实施应急返回，实现航天员的救生。第三，联盟号飞船进行了大量的可靠性试验，使得可行性设计得到了充分的验证。 </p><p>　　</p><p>　　联盟号系列飞船适应不同时期载人航天的需要。早期的联盟号飞船承担了空间交会对接试验任务。从联盟11号起至联盟T14号止，承担了礼炮号空间站的天地往返运输任务。从联盟T15号起至联盟TM30号止，承担了和平号空间站的天地往返运输任务。联盟TM31号和从联盟TMA2号起的联盟TMA飞船承担了国际空间站的天地往返运输任务。在研制联盟号系列飞船的同时，苏联还研制了进步号和进步M号货运飞船，实现了人货分运。 </p><p>　　</p><p>　　从联盟号到联盟T，再到联盟TM，最后到联盟TMA，联盟号系列飞船每一次改进都提高了飞船的可靠性和适应性。例如，联盟TMA飞船在联盟TM飞船基础上的改进包括：加大坐垫尺寸，增加座椅总长度；为适应不同体重的乘员改进了座椅缓冲装置，为了满足高个子乘员的需要，对飞船的内部结构进行了相应的调整；为了提高乘员的舒适度、可见度和便于操作的要求，对仪表板以及一些硬件的安装位置也进行了调整。 </p><p>　　</p><p>　　来源：《中国载人航天科普丛书·巡天神舟》</p><p>　　</p><p>　　</p><br />