世界载人飞船发展之

　　A.水星号 <p>　　</p><p>　　水星飞船是美国的第一代载人飞船，总共进行了25次飞行试验，其中6次是载人飞行试验。水星飞船计划始于1958年10月，结束于1963年5月，历时4年8个月。水星计划共耗资3.926亿美元，其中飞船为1.353亿美元，占总费用的34.5%；运载火箭为0.829亿美元，占总费用的21.1%；地面跟踪网为0.719%亿美元，占18.34%；运行和回收操作费用为0.493亿美元，占12.6%；其他设施为0.532亿美元，占13.46%。 </p><p>　　</p><p>　　水星计划的主要目的是实现载人空间飞行的突破，把载一名航天员的飞船送入地球轨道，飞行几圈后安全返回地面，并考察失重环境对人体的影响、人在失重环境中的工作能力。重点是解决飞船的再入气动力学、热动力学和人为差错对以往从未遇到过的高加速度和零重力的影响等问题。 </p><p>　　</p><p>　　水星飞船总长约2.9m，底部最大直径1.86m，重约1.3～1.8t，由圆台形座舱和圆柱形伞舱组成。座舱内只能坐一名航天员，设计最长飞行时间为2天，飞行时间最长的一次为34小时20分，绕地22周(1963年5月15日～16日水星-9飞船飞行)。水星计划的6次载人飞行共历时54小时25分钟。 </p><p>　　</p><p>　　水星飞船的姿态控制系统以自控为主，另有两种手控方式作为备份。航天员仅在必要时使用手控装置控制飞船的飞行姿态，在飞船操纵方面仅起到辅助作用，基本上是一名供地面研究人员了解人对空间飞行环境适应能力的受试验者。但在飞行中也表现出了人的主观能动性。 </p><p>　　</p><p>　　</p><p>　　</p><p>　　B.双子星座号 </p><p>　　</p><p>　　双子星座号系列飞船是美国的第二代载人飞船，总共进行了12次飞行试验，其中2次无人飞行和10次载人飞行。水星号飞船计划始于1961年11月，结束于1966年11月，历时5年。双子星座计划共耗资12.834亿美元，其中飞船为7.974亿美元，占总费用的62%；运载火箭为4.098亿美元，占总费用的31.93%；支援设施为0.762亿美元(其中用于改造全球通讯设备为5600万美元)，占总费用的5.94%。双子星座计划主要是为阿波罗载人登月计划提供飞行经验、准备各种技术条件。 </p><p>　　</p><p>　　双子星座号飞船形状与水星号飞船相似，基本呈圆锥-钟形，全长5.7m，底部最大直径3m，重约3.0～3.9t。 </p><p>　　</p><p>　　返回舱：乘2名航天员，全长3.4m，最大直径2.3m，航天员活动空间2.55m3。总重量1982kg，其中包括2名航天员的体重144kg和座倚的重量426kg。舱内用纯氧，压力340mPa。 </p><p>　　</p><p>　　设备舱：长1.4m，最大直径3.05m，重1278kg，其中环控生保系统的重量为117kg。 </p><p>　　</p><p>　　飞船结构采用分舱段布局原则，把每个分系统的所有部件都放置在一个紧凑的舱体内，这样既便于检查和组装又便于出故障时更换；从第5艘到第12艘双子星座飞船都是用了燃料电池，这种电池结构较简单、紧凑，能耐冲击和振动，体积小、重量轻、比功率高；飞船还采用弹射座椅作为紧急救生手段，它不仅在发射阶段而且在着陆阶段可为航天员提供一种救生手段。 </p><p>　　</p><p>　　双子星座号飞船与水星号飞船相比，作了较大的改进，实现了载2名航天员飞行。飞船设计为手控操纵为主，成为至今为止美国载人空间飞行器中受控程度最高者，在双子星座飞行中，航天员真正成为飞船的驾驶与操纵人员，并且除人对空间环境的适应情况的实验外，还进行了一些技术试验，实现了一些新的空间技术方面的突破，主要包括航天员舱外活动技术和空间飞行器的交会/对接技术，以及使用计算机的自动飞行控制技术。 </p><p>　　</p><p>　　双子星座计划共进行了10次载人飞行，总计飞行时间971小时48分。 </p><p>　　</p><p>　　C.阿波罗号 </p><p>　　</p><p>　　美国的阿波罗计划是人类第一次登上月球的伟大工程，始于1961年5月，结束于1972年12月，历时11年7个月。阿波罗计划的目的是把人送上月球，实现人对月球的实地考察，并为载人行星探险做技术准备。 </p><p>　　</p><p>　　阿波罗飞船由指挥舱、服务舱和登月舱3部分组成，发射上升段时还有救生塔。飞船总重量约50t，高约16m连同救生塔约25m。其中指挥舱为圆锥形，高3.5m，底部直径3.9m，重约6t；服务舱是一个直径为3.9m、高7.6m的圆柱体，重约25 t；而登月舱高6.9m，宽4.3m，质量14t。 </p><p>　　</p><p>　　阿波罗计划载人登月的技术途径是选用月球轨道交会方案，即将一艘载有3名航天员的飞船发射到月球轨道上，然后2名航天员乘登月舱在月面上降落，进行月面探险。另一名航天员仍留在指挥舱中绕月球轨道飞行，并进行科学实验。返回时，在月面上的2名航天员启动登月舱的上升段发动机，飞上月球轨道，与指挥舱交会对接。2名航天员进入指挥舱后，抛弃登月舱的上升段，脱离月球轨道返回地球。在再入大气层前，抛弃服务舱，仅指挥舱在太平洋上溅落。 </p><p>　　</p><p>　　阿波罗飞船研制出来后，相继进行过6次无人亚轨道和环地轨道飞行、一次环地飞行、3次载人环月飞行，最后才正式进行了登月飞行。1968年10月11日发射的阿波罗-7是第一艘载3名航天员的阿波罗飞船。在此之前，阿波罗计划中只做了不载人的飞行试验。自阿波罗-7起，到阿波罗-18为止，美国发射了12艘载人阿波罗飞船。 </p><p>　　</p><p>　　D“猎户座” </p><p>　　</p><p>　　简介：“猎户座”（Orion）飞船是NASA为星座计划研发的新一代载人航天器，旨在2020年将人类再次送往月球，接着征服火星等太阳系内目标。奥巴马政府上台以后，对美国载人航天计划进行调整，并于2010年2月1日正式提议取消星座计划，包括猎户座飞船在内的星座计划宣告终结，但“猎户座”飞船可能作为国际空间站的救生飞船继续进行开发。 </p><p>　　</p><p>　　命名由来：“猎户座”名称源自一个误会。NASA原本计划将研制的载人飞船命名为“载人探索飞行器”（CEV），并打算于2006年8月31日公布。可惜在2006年8月22日之前，国际空间站上的美国航天员杰夫·威廉姆斯在对地球无线电通话时无意中说溜了嘴，提到NASA刚刚为载人飞船选定最后名称“猎户座”，消息很快传播开来。为此NASA只得在2006年8月22日正式公布“猎户座”这个名字。“猎户座”是天空中最明亮的星座之一，是大家十分熟悉而且极易辨认的星座，“阿波罗”-16号飞船的登月舱也以此命名。 </p><p>　　</p><p>　　来源：新华网</p><p>　　</p><p>　　</p><br />