飞船上天前，为什么必须进行检漏？

　　检漏，就是检查飞船是否存在泄漏。通过这一环节，可以确保飞船整船及环控生保系统、推进剂贮箱、管路等密封合格。 <p>　　</p><p>　　飞船检漏就在飞船厂房的检漏间完成。形象地说，检漏间就是一个气密性很好的“大容器”，飞船进入检漏间后，检漏间四周的大门关闭，形成一个密闭、绝热的空间。连接检测设备后，在飞船内部充入惰性气体，保持一定的压力，在较长时间内利用检测仪器连续监测检漏间内的气压变化情况。如果飞船存在泄漏，则飞船内部的惰性气体就会泄出，使检漏间内的气压升高，这一气压的异常变化就会被墙壁上安装的检测设备探测到，从而对飞船的密封状况做出判断评估。 </p><p>　　</p><p>　　1971年4月19日，苏联发射了人类第一个空间站——礼炮1号。6月6日，载有3名航天员的联盟11号飞船从拜科努尔航天发射场发射升空，并与礼炮1号成功对接。3名航天员进入礼炮1号空间站，在太空停留了23天18小时22分钟，进行了一系列天文观测和生物、医学实验。6月29日飞船返回，6月30日1时35分，飞船按程序启动制动发动机。在再入大气层前，返回舱和轨道舱分离，当连接两舱的分离插头分离后，返回舱的压力平衡阀被震开，密封性能遭到破坏，返回舱内的空气从该处泄漏，舱内压力迅速降低，导致航天员因急性缺氧、体液沸腾而死亡。尽管飞船返回程序继续正常工作，返回舱也借助降落伞安然着陆。但当人们打开舱门时，看到的却是3名航天员的遗体。这一事故是苏联载人航天史上最为悲惨的一次。</p><p>　　</p><p>　　来源：《中国载人航天科普丛书·戈壁天港》</p><p>　　</p><p>　　</p><br />