设计者称阿里安6能改用可复用发动机

　　【《航天新闻》10月5日报道】阿里安集团（原空客赛峰运载公司）阿里安6项目负责人博格特称，欧洲在研的阿里安6火箭虽被设计成一次性使用，但有朝一日也可换装可重复使用的“普罗米修斯”发动机，是否换装要看阿里安集团是否认为这样做对欧洲运载行业有足够大的益处。博格特说，对阿里安集团来说，可复用的好处现阶段充其量是尚不明确，但该公司正在研发这项技术，以备在证明这样做划算时付诸使用。

　　博格特说：“普罗米修斯”可用来取代“火神”2.1，也可在再下一代火箭上首次使用。他说，阿里安集团将在2025或2030年根据情况适时决定该怎么办。阿里安6定于2020年首飞，而这意味着该火箭将以一次性使用配置使用至少5年。“火神”2.1是阿里安5火箭所用“火神”2液体发动机的合理化改进型号，性能相同。欧空局今年给“普罗米修斯”发动机项目的预算有显著增加。
　　博格特说，阿里安集团通过“普罗米修斯”项目来研究可复用技术是“为了保证能在恰当的时机选择恰当的道路”，主要是要防止欧洲被其它厂家的可复用运载系统打个措手不及。这样的厂家包括太空探索公司，也包括蓝源公司。不过他说，可复用技术还远未成为公司的主要工作。他说：“我们尚未弄清重复使用能否省钱，至少是就我们的发射频度而言。我们希望每年发12次。若重复使用12次，那意味着我们每年将只造一枚火箭。这对我们而言很难做到。”博格特说，复用会把阿里安集团正努力寻求的生产效率一笔勾销，让阿里安6企业群体失去所依赖的业务。
　　阿里安集团或许可通过回收阿里安6的有效载荷整流罩在可复用方面小试牛刀。瑞士华格宇航公司正在研制可复用型整流罩。博格特说，阿里安集团对此感兴趣，并在同华格磋商。他说，华格已向阿里安集团介绍了他们的方案；若能管用和省钱，阿里安集团将乐于采纳。