为何要研制长征二号F运载火箭？

　　1992年，我国实施载人航天工程，要求火箭能将重7.8吨的飞船送入距地面200千米的轨道。同时具有应急故障检测和救生功能，当运载火箭在发射段和上升段发生危及航天员生命的故障，如火箭爆炸、火箭飞行偏离预定轨道，故障检测装置能自动发出指令，使飞船与火箭脱离，逃逸装置能将飞船拽离火箭到达安全位置，返回地面脱离危险。另外，火箭还需具备高可靠性和高安全性，发射卫星的运载火箭可靠度达到0.90以上就可使用，而发射载人飞船用的运载火箭可靠性则要求达到0.97以上，这就要求关键系统或单机进行冗余设计、裕度设计等提高可靠性。

图：长征二号F”运载火箭

　　长征二号F运载火箭（如图）是在继承“长征二号E”火箭主要构型的基础上，按照发射载人飞船的要求，以提高可靠性、确保安全性为目标研制的新型运载火箭。火箭的控制系统采用冗余技术，增加了故障检测、逃逸救生等功能。飞船通过飞船支架、船箭锁紧带与火箭第二级连接，采用分离弹簧和反推火箭、侧推火箭的分离方式保证火箭与飞船安全可靠分离。从1992年9月21日立项研制到1999年11月20日首飞成功，长征二号F火箭先后突破了逃逸系统、控制系统、动力系统关键设备可靠性设计等多项关键技术，完成了大量可靠性增长试验及逃逸飞行器的研制试验。

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