解读中国航天的科技实力！

中国新一代运载火箭是中国为了替换老旧的的长征二号、长征三号和长征四号并提升航天运载能力而于2006年开始研制的火箭系列。中国新一代运载火箭由芯级直径5米的长征五号系列大型运载火箭、芯级直径3.35米长征七号系列中型运载火箭和长征六号小型运载火箭组成。新一代运载火箭使用YF-100、YF-77、YF-75D、YF-115作为主要动力，采用无毒无污染的液氧、液氢、煤油作为主要推进剂，运载能力将覆盖近地轨道1.5-25吨，地球同步轨道1.5-14吨。

90年代中国运载火箭技术迅速发展，中国在1990年以惊人的速度完成了长征二号捆运载火箭研制，近地轨道运载能力由3.7吨提升到了9.5吨；1994年和1996年分别完成了长征三号甲和长征三号乙运载火箭，地球同步转移轨道运载能力由1.5吨提升至5.1吨；1999年完成了长征二号F，火箭可靠性达到载人级别。

新一代运载火箭中长征五号火箭未来家族

长征五号系列芯级为5米直径火箭模块，使用2台YF-77氢氧发动机，加满推进剂后的质量约175吨。由于芯级本身的推力小于自重无法独立使用，因此长征5号所有型号必须捆绑4个助推器，而助推器有2种，包括采用1台YF-100发动机的2.25米模块和采用2台YF-100发动机的3.35米模块。长征5号在发射地球同步转移轨道卫星时，还需要采用二级半设计，增加了使用2台YF-75D发动机的上面级。

长征6号合练中的长征六号火箭使用3.35米直径的第一级和2.25米直径的二、三级，其第一级仍然使用1台YF-100发动机，第二级使用1台YF-115发动机，第三级使用4台1000牛的过氧化氢/煤油发动机。长征6号的700千米高太阳同步轨道运载能力约为1吨，可以视为现有长征1号D的替代型号。

长征7号的芯级为3.35米模块，共有5种不同的构型。基本构型为二级设计，一、二级均是3.35米模块，一级采用2台YF-100发动机，二级采用2台YF-115发动机，低轨发射能力4.5吨。通过捆绑2个或4个2.25米模块助推器，长征七号就可以获得2种推力更大的构型，低轨发射能力分别为9吨和15吨。

长征十一号运载火箭发射模拟图新型四级全固体运载火箭，是长征系列火箭中首枚小型固体运载火箭。与现役以液体推进剂为动力的长征系列火箭相比，它的发射准备时间由“月”缩短为“小时”，将大大提升我国快速进入空间的能力。

我国目前综合航天实力处于世界领先地位，希望中国能坚持独立自主发展和利用后发优势，让中国航天事业更上一层楼。