SpaceX将于9月18日公布首位前往月球的私人旅客

　　Credit：SpaceX
　　SpaceX今天推特宣布，他们签署了一份合同，世界上首位私人旅客将乘坐他们的BFR火箭环绕月球，这是所有梦想太空旅行的人，实现梦想的重要一步。

　　Credit：SpaceX
　　Taylor Harris 问道：“马斯克，是你么，是你吗？这个人是谁呢？会是马斯克吗？马斯克回复了一面日本国旗，暗示首位乘客来自日本。
　　历史上只有24人去过月球，自1972年阿波罗17号任务结束后，再也没有人去过。
　　为什么人类在过去40年没有再登月球。人类第一次是1969。最后一次1972。40年过去了一直不等月尤其是美苏，到底为什么？——这个问题来自“锦州酱料大学”2017年2月12日的微博提问
　　答：1972年12月，当阿波罗17号的宇航员飞离月球时，很多人以为我们很快会重返月球，但是我们没有，阿波罗项目的设施被遗弃在月球表面，已超过45年，成为历史的遗迹。
　　对很多人来说，太空竞赛好像久远的历史，有人怀念阿波罗计划的光辉岁月，有人认为任务从未发生过。
　　1969年至1972年，阿波罗11号至17号，共计12名宇航员在6次任务中登陆过月球，这是大多数人所注意到NASA取得伟大成就的一面，而不太留意的是两次大的危机。
　　两次危机
　　这期间阿波罗13号，在前往月球的途中，服务舱的氧气罐发生爆炸，飞船大量失去氧气和电力，不得不放弃登月，三名宇航员乘坐登月舱作为救生艇，最后在地面人员的指挥下，安全返航地球，可以说是一次顺利的失败，在纪录片《NASA任务50年》，以及电影《阿波罗13号》里有真实的描述。
　　另外1967年1月27日，当阿波罗1号在实际发射场景的模拟检测时，在纯氧压力情况下，三名宇航员在舱内模拟操作。不幸的是密封的飞船里面起了火，三十秒内夺走了他们三人的生命，事故的原因是宇航员格里森(Grissom)座椅底下的电线漏出的一点火花，在氧气的助燃下蔓延开来，这是NASA自成立以来遭遇的最严重危机。
　　时代背景变了
　　阿波罗登月计划是NASA迄今为止最庞大的登月计划，源于1957年10月4日，当苏联将第一颗人造地球卫星斯普特尼克1号(Sputnik 1)送入太空后，震撼了整个西方世界，美国人民异常不满，要求政府立即采取行动，他们说 "这些人连冰箱都造不出来，他们怎么能将卫星送入轨道? 在太空探索中，苏联人领先了一步，同时开启了美苏两国的太空竞赛。
　　为了打败苏联人，NASA计划将人类送入地球轨道，并开展了水星计划，然而苏联人又比美国先一步将加加林送入太空， 美国人也不甘示弱，1962年肯尼迪总统就为美国太空计划制定了一项新的目标，宣布了阿波罗登月计划：“10年内，我们要让宇航员登上月球，并安全返回。”
　　随着冷战的结束，美国和苏联不再需要通过你争我抢的方式进行太空探索，转而进入合作共赢的方式（尽管还有竞争），例如国际空间站的建设。
　　阿波罗计划不可持续
　　阿姆斯特朗于1969年7月20日在月球上迈出的一小步，这是我们首次离开地球，真实地踏上月面，从整个人类文明的发展史上来说，这是整个人类迈出的一大步。
　　我们大多人能记住的可能只有第一登月的阿姆斯特朗，最后一个离开月球的塞尔南，以及第二个踏上月球，安全返回及踏上地球的第一人，也是第一个站在月球上撒尿的奥尔德林。
　　但这背后是五十多万人数十多年不断创新的工作，第一次将人类送入地球轨道，第一次太空行走，第一次轨道机动等等。

　　数据来自：https://history.nasa.gov/SP-4029/Apollo_18-16_Apollo_Program_Budget_Appropriations.htm
　　阿波罗计划耗资巨大，在1960年至1973年期间，花费194.08亿美元，当时NASA的总预算金额为566.6亿美元，占比约34%，在1964年至1970年期间，占比均超过50%，最高时达到70%。
　　另外阿波罗计划期间，最高的一年占到联邦预算的4.41%，而如今NASA全年的预算约为联邦预算的0.5%。(数据来自：https://en.wikipedia.org/wiki/Budget_of_NASA)
　　总之，阿波罗计划严重影响了美国空间科学和空间应用领域的发展，迫使重新考虑下一步的航天目标。
　　另外小布什(George W. Bush)任期内制订了星座计划，这项计划想在2020年前，让人类重返月球。但奥巴马认为星座计划太过昂贵，在任期内取消了星座计划。希望在2030年代将人类送上火星。最近特朗普的顾问们希望NASA在三年内将人类送往月球轨道，一任总统，一任政策，对关心月球探索的人们是个好事。
　　商业太空的繁荣
　　如何才能重返月球？优先发展太空商业化，譬如NASA的商业合作伙伴轨道科学公司(Orbital ATK)和太空探索科技公司(SpaceX)，已经可以将补给从美国本土运送至空间站，未来还将实现美国本土载人至空间站。
　　把太空当作商机，譬如还有谷歌月球X大奖，吸引全球优秀的工程师，科学家以及创业家们来参与。
　　NASA前局长博尔登在一次演讲中预计，在未来的六年，美国将有千余家遍布各州的公司从事着NASA的商业太空活动，这才是一种可持续的太空探索方式。
　　附：迄今去过月球的24名宇航员，按顺序依次是，

　　阿波罗8号：洛威尔(Lovell)，安德斯(Anders)，博尔曼(Borman)
　　Credit：NASA

　　阿波罗10号：塞尔南(Cernan)， 斯塔福德(Stafford)，杨(Young)
　　Credit：NASA

　　阿波罗11号：阿姆斯特朗(Armstrong)，科林斯(Collins)，奥尔德林(Aldrin)
　　Credit：NASA

　　阿波罗12号：康拉德(Conrad)，高尔登(Gordon)，宾(Bean)
　　Credit：NASA

　　阿波罗13号：洛威尔(Lovell)， 斯威格特(Mattingly)，海斯(Haise)
　　Credit：NASA

　　阿波罗14号：罗萨(Roosa)， 谢泼德(Shepard)， 米切尔(Mitchell)
　　Credit：NASA

　　阿波罗15号：斯科特(Scott)，沃尔登(Worden)，艾尔文(Irwin)
　　Credit：NASA

　　阿波罗16号：马丁利(Mattingly)，杨(Young)， 杜克(Duke)
　　Credit：NASA

　　阿波罗17号：施密特(Schmitt)，塞尔南（坐）(Cernan) , 埃万斯(Evans)
　　Credit：NASA
　　其中洛威尔(Lovell)，塞尔南(Cernan)，杨(Young)两次执行阿波罗登月任务. 另外阿波罗1号由于火灾任务失败，阿波罗7号环绕地球11天，阿波罗9号在地球轨道载人交会对接，尽管阿波罗13号由于氧气罐爆炸，任务失败，但仍然绕月安全返回。

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