新“考场”、新“载荷”、新“头等舱”

　　新“考场”迎来首颗“国际星”
　　中法海洋卫星将用于获取海面风场、海浪波普信息等海洋动力环境参数，它在发射上天之前，自然也要在地面接收冰火两重天的“真空热环境模拟测试大考”。而它的“考场”便设在位于刚刚批复成立一年多的国家航天局卫星总装集成测试中心的KM4空间环境模拟器中。
　　说起这座“考场”，据研究院所属北京卫星环境工程研究所试验团队介绍，坐落在该部怀柔园区的国家航天局卫星总装集成测试中心于2017年5月24日获国家国防科技工业局正式批复成立，中法海洋卫星有幸成为中心成立后的首项国际业务。接到该项任务伊始，试验团队就严阵以待，紧张地开展各项准备工作，迎接这位中法混血“考生”的到来。
　　早在2016年，试验团队就针对KM4空间环境模拟器试验系统提出了相关要求，如何对KM4空间环境模拟器机械接口、法兰位置，确定吊装程序，设计电缆走向。针对法方的一系列要求，他们逐项梳理，严谨编制试验工艺规程，悉心核对试验设备状态。
　　针对试验工艺流程，测试团队对各类职责进行了深入细化，并分解具体责任，真正将职责落到实处。在考试周期过程中，更是每日巡查“考场”设备安全状态多次，为考试的顺利进行保驾护航。
　　今年6月21日，中法海洋卫星顺利进入KM4空间环境模拟器备考，7月2日15点开始，历时12天的大考，7月14日卫星顺利通过考核，目送着卫星走出考场，考官们露出了成功喜悦的笑容。
　　24小时扫描覆盖全球
　　此次中法海洋卫星搭载的两个新型微波遥感有效载荷中，由研究院所属空间电子信息技术研究院与兄弟单位联合研制的微波散射计是目前世界上第一台扇形圆锥扫描散射计。在该微波散射计的研制任务中，空间电子信息技术研究院研制团队承担了发射机、频率综合器、伺服控制器和天线与扫描机构的研制任务。
　　微波散射计具有大尺度、全天时、全球观测的特点，一天的时间可以覆盖全球的海域面积，正是这种全球探测能力使得该卫星在海面台风等海洋环境监测中发挥独特的作用。例如在台风还是在热带低压状态时，卫星的微波散射计就可以捕捉到它在洋面上的形态特征，观测的数据实时地发往用户，为相关部门的分析判读及预报提供决策依据。微波散射计通过准确捕捉到台风中心的位置并跟踪其位置变化，从卫星的观测序列中可以获取台风的行进路线及移动速度，图像直观清晰，它所提供的观测资料对台风强度及其破坏性的判断非常直观有效。
　　此外，中法海洋卫星数传分系统由中方和法方联合研制，负责接收微波辐射计和波谱仪传来的遥感数据，并进行编码、存储或者直接将数据传回地面接收站。那么这些遥感数据到底是进行存储还是直接传回地面，数传分系统有自己的“智能化”选择，当数传分系统中的数据处理器和固态存储装置开机并进入长期记录工作模式后，此时数据处理器开始接收遥感器数据，并对其进行数据格式编排。值得一提的是，该卫星上的固态存储器分区设计是特有的，设计人员将固态存储器分成了两个区域，中方和法方分别使用，互不干扰。当卫星在境外的时候，数据处理器会将遥感数据送固态存储器进行存储，在卫星到达中国境内时，此时数据处理器向固态存储器发出请求信号，将编码后的遥感器数据和存储在固态存储器的数据进行融合，通过数据调制、信号放大、射频滤波后，然后通过数传天线发送到地面图像接收站，供用户使用。
　　正式交付使用后，中法海洋卫星将在距离地球500公里的轨道上24小时不间断工作，对世界范围内的海洋动力环境，如风场和浪场等海洋状态进行观测，观测数据可被两国共享利用。
　　用心打造“卫星旅行头等舱”
　　11300公里，是北京到巴黎的最短距离，然而从中国到法国再回到中国所经历的轨迹，足以绕大半个地球。汽车、火车、飞机……对于旅行者来说，这简直是一趟经历丰富的奇妙之旅，但是对于精密的星上产品而言，却是一次极大的考验。
　　与我国研制的其他卫星不同，中法海洋卫星的部分结构板需要先运输至法国，由法方安装重要仪器设备后再运输回中国进行卫星的总装。为了让中法海洋卫星顺利“漂洋过海”到世界的另一边再安全返回，研究院所属北京卫星制造厂有限公司为它打造了一个既舒适又安全的“头等舱”，让它在万里长途中，经得起颠簸，耐得住气压变化，hold住各种极端天气。
　　据北京卫星制造厂有限公司中法海洋卫星包装箱主管工艺人员介绍，此次是他们为法国客户研制的首个出国的包装箱产品，不仅需要确保包装箱安全可靠，同时还需要根据用户的需求提供配套的使用服务。为了满足包装箱刚度的要求，包装箱采用1mm厚铝板复合蜂窝板的结构形式，并首次选用了泡沫铝与铝板一体热压成形，确保了箱体结构的刚度，同时这种复合结构比传统的木质、钢质包装箱更轻，也避免了木质包装箱在法国海关通关时的不便。当然，光有一个坚固的外壳还是不够的，为了确保产品在箱体内部的产品不会受到额外的变形力和磕碰，他们对包装箱内部进行了巧妙设计，首次在减震器上安装了一个特制的金属围框，能够将较大的结构板牢牢的固定住，同时在围框上再通过连接机构，将另外稍小的结构板紧紧相连，这样就实现了结构板之间的刚性连接，避免结构板之间的碰撞。利用围框的刚性、减震器的柔性，以及箱体内壁的软质发泡材料，能够克服结构板赴法前后质量变化达300%以上的减震需求，最终给结构板打造了“头等舱”般既安全又舒适的“旅行”环境。
　　此外，北京卫星制造厂有限公司中法海洋卫星包装箱设计团队还从包装箱的美观上着手，充分借鉴国外世界知名时尚品牌设计理念，将西方审美艺术与包装箱设计有机融合，产品长宽比选用了设计中的黄金比例，箱子边框采用铝本色，其余用哑光白色，箱体内部结构设计也十分简约，整体设计感十足，最终方案获得了用户的认可。
　　为了方便法国技术人员使用包装箱，确保卫星在旅行中始终保持良好状态， 北京卫星制造厂有限公司还针对客户需求，为客户专门定制了包装箱英文版使用说明书。虽然只是一份不长的英文说明书，但是这份说明书不寻常的翻译过程正是研究院始终倡导的用户至上理念的最好体现。面对着大量生僻的专业英文词汇编写工作，我方翻译人员与技术人员仔细了解词汇具体含义、相关用途，再与英文词典甚至英文科技文献数据库去比对，最终编写出一份意译稿。考虑到英语并不是法国人的母语，为了使法国友人更容易看懂包装箱的使用说明书，他们又专门上网去了解法国人常用的英文单词，重新对说明书修改了一番，最终编写出了一份易懂版，令法方技术人员赞不绝口。
　　随着国家“一带一路”战略思想推进和国际航天合作的不断深化，后续将有越来越多的产品走向国际。中法海洋卫星包装箱的研制成功，不仅成为研究院打开海外市场的又一块“敲门砖”，更成为高品质服务客户的典范，为未来海外市场开拓赢得更多美誉。

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