中国首个民营运载火箭发射出现问题，搭载卫星未入轨

科技日报记者 张佳星
2018年10月27日下午16时，朱雀一号运载火箭在酒泉发射，原计划将中央电视台综合频道《加油向未来》栏目定制卫星“未来号”送入预定轨道。然而，我国首枚民营运载火箭在发射入轨时出现问题，卫星“未来号”并未进入预定轨道。

等待发射的朱雀1号
朱雀一号由蓝箭公司（北京蓝箭空间科技有限公司）自主研发。蓝箭方面表示，火箭发射后飞行正常，一二级工作正常，整流罩分离正常，三级出现异常，蓝箭航天正组织进行技术原因分析，如有更多情况公司会向外界及时通报。

三级发动机出现问题

未进入预定轨道
相关资料显示，卫星入轨基本可分3种方式：直接入轨：将卫星直接送到预定的运行轨道。它是通过运载火箭各级发动机的接力工作，最后一级发动机工作结束后，卫星进入预定轨道。这种入轨方式，适合发射低轨道的卫星。滑行入轨：运载火箭各级发动机工作结束，脱离卫星后，卫星会依靠惯性自由飞行一段的入轨方式，适用于中高轨道和高轨道卫星的发射。过渡入轨：运载火箭各级发动机工作结束，脱离卫星后，卫星会有一段时间处于“停泊”的状态然后通过加速，过渡到预定的轨道，这种入轨方式，适用于发射同步轨道卫星。

运载火箭示意图
“未来号”卫星属于低轨卫星，“朱雀一号”是三级运载火箭，因此采用直接入轨的方式，在三级发动机结束工作时，卫星应该进入轨道。 但是由于三级失稳，卫星进入的实际轨道离目标轨道偏差很大，属于不可用轨道。

火箭的精准控制技术仍待查漏补缺

“你会发现运载火箭发射后，向上腾空不久紧跟着一个步调调整，它的目标在于维持火箭上升的同时增长火箭的切向速率，最终使得地球对航天器的引力全部提供向心力，让它可以凭借万有引力围绕地球表面活动。”蓝箭航天高级工程师袁宇在此前接受媒体采访时说。
运载火箭飞行轨迹与探空火箭有很大区别，整体会呈现一个弧形，与卫星预定轨道形成“外切”。而在这个过程中，需要精确控制轨道变换，确保载荷卫星在脱离火箭时的离心力和引力的均衡。

运载火箭需要“持证上岗”
蓝箭方面表示，“朱雀一号”获得了国内第一张民营运载火箭发射许可证。
据《民用航天发射项目许可证管理暂行办法》规定，凡从事民用航天发射项目的自然人、法人或其他组织，应当依照本办法的规定申请审查批准，经审查合格取得民用航天发射项目许可证（以下简称许可证）后，方可从事民用航天发射项目。

许可证申请要求
国家国防科技工业局在网站上关于《民用航天发射项目许可》的规定最新发布于2018年1月，要求在申请许可证的资料准备上，需要说明火箭、卫星详细轨道参数、安全性评估等多项材料，而没有发射任务的探空火箭或验证性火箭没有申请许可证的要求。
蓝箭航天研发中心副总经理戴政表示，此次“朱雀一号”火箭从方案设计评审完成到发射成功历时将近一年。蓝箭航天快速走过了从火箭设计、制造直至发射的全流程。但技术仍需要在实践检验中交出答卷，并不断完善。

发射任务解读
此前计划在商业卫星上在轨进行“液态金属实验”和“土豆腐败实验”，并将实验相关信息与空间相机数据共同打包回传地面等工作也无法再进行。（图片由本文作者提供）