改革开放40年｜经天纬地建北斗，接续奋斗新征程

　　改革开放40年
　　为纪念改革开放40年，弘扬科技工作者爱国奋斗的时代精神，中国科学技术出版社对40年来我国重大科技成就进行了系统梳理，出版了《改革开放40年科技成就撷英》，北斗系统入选此书，单独成章。谨以此文向改革开放过程中，以北斗人为代表的我国科技工作者“不辍行”的精神致以崇高敬意！
　　01
　　从无到有  北斗系统的建设与运行
　　古代的中国人依靠天空中的北斗七星来判断方向，发明司南来导航。随着科技的不断发展，现代的我们可以利用太空中的北斗卫星导航系统实现精准导航。
　　北斗卫星导航系统简称北斗系统，英文名称为BeiDou Navigation Satellite System，缩写为BDS，是中国自主建设、独立运行，与世界其他卫星导航系统兼容共用的全球卫星导航系统。
　　20世纪后期，中国开始探索适合国情的卫星导航系统发展道路。
　　1994年，北斗一号系统工程建设启动，总设计师为我国首颗卫星“东方红一号”的技术总负责人孙家栋。
　　2000年，我国成功发射两颗卫星，在天空中搭建了我国的双星定位系统，优先满足了中国定位的需要，真正开创了我国建设卫星导航系统的历史，北斗走上历史舞台。
　　北斗卫星导航系统是一个组网工程，必须由多个卫星组成星座才能实现。
　　20世纪初，以我国当时的经济发展水平和技术能力，无法实现一次在全球范围内布星布站。
　　在这种情况下，北斗系统高级顾问、时任总设计师孙家栋院士独具慧眼，提出“先试验、后区域、再全球”的“三步走”发展战略。作为国家科技重大专项，“三步走”发展战略具体是：
　　第一步，2000年年底，建成北斗一号系统，向中国提供服务；
　　第二步，2012年年底，建成北斗二号系统，向亚太地区提供服务；
　　第三步，计划在2020年前后，建成北斗三号系统，向全球提供服务。
　　北斗卫星导航系统的顺利建设、成功服务，证明了“三步走”战略的正确。我们向世界导航系统提供了一个新的发展模式，这也是世界上第一次使用IGSO卫星进行定位，这是中国智慧对世界的又一重大贡献。
　　北斗二号系统首创了三种卫星的混合星座——用5颗GEO卫星、5颗IGSO卫星和4颗MEO卫星组成北斗星座，不但保留了北斗一号的技术能力，还可以优先服务我国及周边，最终走向服务全球。
　　北斗二号工程于2004年8月立项，历时8年完成研制建设，全国300多家单位、8万余名科技人员参研参建，建成了由14颗组网卫星和32个地面站天地协同组网运行的北斗二号卫星导航系统。
　　在全国人民和各有关部门的大力支持下，参与系统研制、建设、试验、应用和管理的全体人员，按照“质量、安全、应用、效益”的总要求，坚持“自主、开放、兼容、渐进”的发展原则，瞄准建设世界一流卫星导航系统目标，大力协同、奋力攻关，完成了我国卫星导航系统第二步承前启后的建设任务，走出了一条中国特色卫星导航发展道路。

　　02
　　“地上用好”  北斗系统的应用与国际合作
　　随着北斗系统建设和服务能力的发展，相关产品已广泛应用于交通运输、海洋渔业、水文监测、天气预报、测绘地理信息、森林防火、通信时统、电力调度、救灾减灾、应急搜救等领域，逐步渗透到人类社会生产和人们生活的方方面面，为全球经济和社会发展注入新的活力。
　　目前，北斗已形成完整产业链，北斗在国家安全和重点领域标配化的使用，在大众消费领域规模化的应用，正在催生“北斗+”融合应用新模式。
　　北斗基础产品实现历史性跨越
　　2010年，国内没有一片国产北斗芯片，现如今，已有坚强的“北斗芯”。国产北斗芯片实现规模化应用，工艺由0.35微米提升到28纳米，最低单片价格仅6元人民币，总体性能达到甚至优于国际同类产品。
　　目前，国产北斗芯片累计销量突破7000万片，高精度OEM板和接收机天线已分别占国内市场份额30%和90%。
　　行业区域应用显现规模化效益
　　现如今，北斗已在交通运输、海事搜救、气象、渔业、公安、民政、林业等9个行业开展示范，发挥重要经济社会效益；正在实施珠三角、湘、陕、贵、京、鄂、苏等9个区域示范，广泛服务于人民生活与经济社会发展。617万辆运营车辆上线，建成全球最大的北斗车联网平台，相比于2012年，2017年道路运输重大事故率和人员伤亡率均下降近50%，公安出警时间缩短近20%，突发重大灾情上报时间缩短至1小时内，应急救援响应效率提升2倍。全国4万余艘渔船安装北斗产品，累计救助渔民超过1万人，已成为渔民的海上保护神。基于北斗的高精度服务，已用于精细农业、危房监测、无人驾驶等领域。
　　大众应用触手可及
　　北斗日益走近百姓生活。
　　世界主流手机芯片大都支持北斗，北斗正成为国内销售智能手机的标配。共享单车配装北斗实现精细管理。支持北斗的手表、手环、学生卡，为人们的日常生活提供了更多方便和安全保障。以北京为例，33500辆出租车、21000辆公交车安装北斗产品，实现北斗定位全覆盖；1500辆物流货车及19000名配送员，使用北斗终端和手环接入物流云平台，实现实时调度。
　　北斗融合互联网催生新业态
　　2010年至今，我国共发布6版信号接口控制文件和1版服务性能规范。
　　国内卫星导航产业年产值年均增长率超过15%，2017年突破2500亿元，北斗贡献率超过80%。
　　2016年发布《中国北斗卫星导航系统》白皮书，启动《中华人民共和国卫星导航条例》编制，成立国家北斗卫星导航标准化技术委员会，形成国家主流媒体、北斗官网官微多方参与的立体宣传体系。
　　国产北斗产品输出到90余个国家和地区，造福国际社会。北斗地基增强系统成体系出口到阿尔及利亚。科威特国家银行施工过程中采用北斗高精度测量保证施工质量。
　　卫星导航系统是全球性公共资源，多系统兼容与互操作已成为发展趋势。中国始终秉持和践行“中国的北斗，世界的北斗”的发展理念，服务“一带一路”建设发展，积极推进北斗系统国际合作，与其他卫星导航系统携手，与各个国家、地区和国际组织一起，共同推动全球卫星导航事业发展，让北斗系统更好地服务全球、造福人类。
　　全面开展大国合作
　　成立中俄卫星导航重大战略合作项目委员会，中美、中欧卫星导航合作工作组。开通中俄卫星导航联合监测平台，与美、俄分别签署系统兼容与互操作联合声明，为多系统实现共赢、全球用户享受更加高效可靠服务作出中国贡献。
　　广泛参与多边合作
　　积极参与联合国全球卫星导航系统国际委员会，2012年主办第七届大会，2018年主办第十三届大会。中国卫星导航学术年会连续举办九届，年度参会人数逾3000人。北斗已加入国际民航、国际海事、3GPP移动通信三大国际组织，还将为全球提供免费搜索救援服务。
　　积极推动服务世界
　　与南亚、中亚、东盟、阿盟、非洲等国家和组织建立合作机制，举办“北斗亚太行”“北斗东盟行”和中阿北斗合作论坛、中沙卫星导航研讨会等系列活动，加强技术交流和人才培养，服务“一带一路”国家和地区。
　　03
　　北斗发展步入新时代
　　中国坚持“自主、开放、兼容、渐进”的原则建设和发展北斗。目标是建设世界一流的卫星导航系统，满足国家安全与经济社会发展需求，为全球用户提供连续、稳定、可靠的服务；发展北斗产业，服务经济社会发展和民生改善；深化国际合作，共享卫星导航发展成果，提高全球卫星导航系统的综合应用效益。
　　随着互联网技术和信息技术的发展，以及人工智能技术的实现，北斗将与高新技术更加紧密地融合，迎来更加广阔的发展前景。

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