关于机遇号火星车的六个科学事实

　　据国外媒体报道，经过15年，美国宇航局“机遇号”火星车现已结束使命，现已确定无法通信联系到机遇号火星车，以下是我们需要知道关于机遇号的六个科学事实。　　1、机遇号火星探测任务包括两个相同、高尔夫球车大小的太阳能探测车：勇气号和机遇号，勇气号于2004年1月4日在古谢夫陨坑着陆，机遇号于2004年1月24日在梅里迪亚尼平原一侧着陆。机遇号有个“双胞胎”。这两个火星车都是美国宇航局喷气推进实验室操控的。

　　

　　2、这两个火星车的发现表明，火星远古时期可能存在潮湿温暖环境，可能适宜生命生存。

　　

　　在这两个火星车的科学发现中，最重要的是火星远古时期可能更加湿润、温暖。当生命第一次出现在地球上时，这些条件可以作为火星生命的摇篮。
　　机遇号为这个科学结论提供了几个关键发现，它是第一个在地球之外行星上识别和描绘沉积岩特征。该火星车测量结果显示，这些沉积岩是远古时期短暂盐湖中形成的。同时，机遇号还发现一些被称为“蓝莓”的赤铁矿小球，它们是在酸性地下水上升的后期形成的。一旦机遇号抵达奋进陨坑边缘，就会发现矿石膏白色纹理，这是水穿过地下裂缝的一个明显迹象。
　　该探测器还在奋进陨坑的岩石中发现火星远古时期存在水的更令人信服的证据——具有中等pH值（酸碱度适中）的粘土矿物质。在机遇号所有的勘测地点，奋进陨坑的环境是最适宜的。
　　3、机遇号是一个纪录保持者。

　　

　　机遇号是一个纪录保持者。
　　机遇号在火星表面工作的时间比其它任何探测器都长，超过了14年，之前研究人员认为它和勇气号火星车的寿命仅有90天时间。
　　在机遇号登陆火星期间，它共行驶了45.16公里，刷新2014年另一颗星球上探测器行驶时间最长记录。
　　4、机遇号应对诸多挑战。

　　

　　机遇号应对诸多挑战。
　　机遇号任务很简单，设计工程师需要应对许多挑战。例如：该火星车右前轮有时会比其他车轮产生更多的电流，因此工程师经常让火星车“倒车”行驶，从而延长右前轮寿命。
　　火星地形很危险，当机遇号在伊格尔陨坑着陆之后，它的车轮曾在松散斜坡上打滑。2005年4月26日，机遇号车轮在炼狱沙丘陷入一个松软的波浪沙地，在其中陷入几周时间。喷气推进实验室在一个类似火星地形的水箱中进行了大量测试之后，研究人员终于能够小心翼翼地从沙地中行驶出来。此外，机遇号还遭遇了两个威胁性沙尘暴，阳光无法照射到它的太阳能电池板，它在2007年一场沙尘暴中幸存下来，因为它的活跃度最小化，并在天气晴朗时保持充足电量来恢复。但是它却未能在2018年一场大型沙尘暴中幸存下来，当时的沙尘暴使机遇号一个月未获得太阳光照射。
　　5、机遇号和勇气号向我们展示了火星的美丽。

　　

　　机遇号和勇气号向我们展示了火星的美丽。
　　这两个火星车是狂热的纪录片拍摄者，它们让我们从人类的角度了解火星，向地面传送了34.2万张原始图像，这些图像迅速发布在互联网上供大家欣赏，让人们有机会目睹火星的真实美丽景象，同时，这两个火星车还拍摄了31张精美的360度全景图。
　　6、机遇号和勇敢号的故事仍未结束，它们的经验教训在当前和未来火星任务中依然存在。

　　

　　机遇号和勇敢号的故事仍未结束，它们的经验教训在当前和未来火星任务中依然存在。
　　这两个火星车的勘测探索有助于推动美国宇航局火星计划的发展，为轨道飞行器和新型探测车提供支持。它们还向我们展示了火星探测器如何可靠地与地球通信联系，如何利用3D视觉导航火星地形，以及如何自动科学观测。在未来几年里，科学家将继续从火星探测车的数据中获得新的发现。

　　
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