SpaceX和波音飞船可能要到2020年才能投入运行

​ 一份新的报告对SpaceX和波音公司在飞行商业人员任务方面所面临的挑战提供了一些见解，同时也表明，这两家公司可能还有近两年的时间才能达到美国宇航局所要求的状态。

美国宇航局(NASA)周二公布了美国政府问责局公布的一份报告。该报告发现，SpaceX和波音公司可能将对飞往国际空间站宇航员的私人航天器的认证推迟到12月份。

报告称：“商业船员计划的两个承包商在开发船员运输系统方面都取得了进展，但由于承包商难以执行严格的时间表，延误依然存在。”

SpaceX和波音公司都在进行密集的开发、测试和装配计划，为关键的飞行测试做准备。要获得执行任务的认证，每个公司必须完成一次未载人飞行和一次载人任务。

美国宇航局正式更新根据新的时间表，波音公司将于今年8月进行一次未载人的星际航班试飞，并将于11月进行第二次试飞。SpaceX计划在8月份进行一次演示飞行，随后将在12月份执行一次载人飞行任务。

报告还澄清了每一家公司正在进行的主要技术问题，因为它离进入太空的试飞越来越近。对于SpaceX公司来说，报告中确定的最大风险是众所周知的，而且与用于发射的猎鹰9号火箭有关。美国宇航局对2016“猎鹰9号”火箭加油过程中导致灾难性事故的复合超压容器表示担忧。美国宇航局的工程师也在追踪公司对梅林发动机用于梅林火箭的第5区设计。

NASA项目官员说，他们已经通知SpaceX，这些裂缝对载人航天来说是一个不可接受的风险。SpaceX官员说，他们在第5区升级时进行了设计上的改变，在最初的寿命测试中没有产生任何裂缝。然而，在SpaceX成功完成符合NASA标准的资格测试之前，这一风险是不会被关闭的。

新报告称，美国宇航局还担心飞船的前热罩，它在重返大气层时保护降落伞，但当降落伞被拖离宇宙飞船时，它可能会损坏降落伞。如果确定这一风险是不可接受的，波音将需要重新设计降落伞系统，据该项目估计，这可能导致降落伞系统至少推迟6个月。