“天舟一号”“产房”曝光

　　在我们每个家庭中，宝宝的出生都会有他（她）的出生地点，那么像“天舟一号”这样的航天“宝宝”又是从哪里出生的呢？它出生时的“产房”又有什么不一样呢？
　　每颗航天器都有相对固定的“家”
　　“天舟一号”的产房位于北京航天城，确切地说是中国航天科技集团公司五院总装与环境工程部的总装集成测试大厅（简称AIT中心）。
　　据工作人员介绍，从1995年建成至今，AIT中心见证了我国目前为止所有神舟飞船的诞生，见证了我国数百颗卫星的成型，我国的航天飞船和卫星在研制过程中的总装工作、振动试验、噪声试验以及热真空试验等都要在这里完成。
　　航天器在研制过程中每一个参数都必须十分精准，所以它们对于研制环境的要求也十分苛刻。在AIT中心，整齐划一的安全护栏将现场划分成十几个航天器总装工作区，专业化和现代化的布局让生产工序清晰明了。这里也是世界上规模最大的航天器系统集成装配中心。
　　“每一颗航天器都有相对固定的‘家’——‘标准工位’。”中国航天科技集团公司五院总环部产品保证处副处长李斌介绍，每个工位占据多大面积、分布几个舱段、配备什么工艺装备，都经过了工作人员缜密的计划与安排。
　　在AIT中心共有十几个“闸机卫士”，设置在每个航天器总装工位的入口处。电子屏幕上清晰地显示着进入作业区的人数，一旦达到10人，“闸机卫士”便会自动关闭，确保作业区人数得到有效控制并自动形成出入记录。
　　控制航天器总装现场的人员数量，是航天器研制时环境保障的重要环节。因为航天器总装是多系统装配集成的过程，多单位、多系统间的频繁交叉作业状态给航天器产品质量带来隐患。
　　AIT中心的工装设备们拥有独立“立体存取”区域；图纸、文件等操作依据分门别类存放在固定档案柜中；就连以前排布在地面、桌面上的电缆，工作人员也为其专门开辟了电缆专用线槽。
　　在航天器总装现场，一边比照图纸，一边查找文件，再一边装配航天器的时代已经是“过去时”，取而代之的是工位电脑上的三维立体卫星模型。
　　空气保护措施非常“接地气”
　　近一段时间以来，北京频频受到雾霾侵袭，但是在AIT中心绝对不能存在这个问题。因为，在航天器装配过程中，很多光敏、光学电子元器件都要与空气进行直接接触。如果空气中所含的小颗粒物过多，有可能堵塞元器件线路，造成元器件的短路，进而造成航天器局部失效。
　　为了保持空气的洁净，AIT中心试验区专门设有空气处理机组。室外空气想要进入室内，必须要经过这个机组的加湿、除尘等过滤。
　　经过这一道工序“加工”后的空气，通过试验区墙壁上数百个汽车轮大小的圆形送风口进入中心内部，在室内充分流动后，再经过墙壁上设置的回风口回到空气处理机组中进行再处理。
　　此外，试验区现场管理方面也有很多非常“接地气”的空气保护措施。在试验区工作的员工，如果不穿工作服、工作鞋，不戴工作帽，绝对不允许踏进工作区半步。员工在进入工作区前，还要经过30秒风淋吹去身上可能携带的灰尘，走工作人员工位专用通道，用黏性胶垫粘去鞋底多余灰尘。在特定型号和部件的工作中，工作人员还要一直佩戴口罩，避免呼出污浊气影响测试当中的航天器周边的空气质量。
　　为了这些航天器能够平安出生顺利上天，中国航天科技集团公司的航天人可算是拼尽了全力。
　　（本文来源：湖北日报）

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