“阿里安”6火箭将降低成本 挑战SpaceX公司
<p> 据美国航天新闻网4月7日报道，欧洲政府和工业界官员4月6日表示，欧洲正在研发下一代“阿里安”6火箭，并将于2020年首飞，其成本结构将允许更重的“阿里安”64型在每千克运输价格上低于SpaceX的“猎鹰”9火箭。</p><p> 这些官员表示，尽管目前火箭的研发存在一些非关键性滞后因素，但不会影响火箭的设计、性能和成本目标，也不会使2020年的首飞日期延后。这些因素包括由于法国税收问题造成的空客赛峰运载器公司（Airbus Safran Launchers, ASL）产能提升延期（ASL是“阿里安”6火箭的主要合同商），以及欧洲委员会对ASL计划成为“阿里安”商业发射联盟主要股东的长期反垄断审查。</p><p> ASL首席执行官奥兰·夏蒙（Alain Charmeau）在其生产基地的新闻发布会上表示，他期望从赛峰对空客的汇款4月底前能到账。空客和赛峰公司已经同意赛峰将向空客交付8亿欧元（8.74亿美元）现金及其火箭发动机生产技术，以便与空客成为各占一半的股东。而空客官员自年初就开始与法国税务机构谈判，以确定如何减免汇款税收额度。工业界官员表示税收可能会达到5亿欧元，留给空客的净额只有3亿欧元。汇款的延迟意味着原来打算用8000名雇员的ASL公司目前只能雇用约400人。而且，最早ASL团队向欧洲航天局（ESA）递交的固定价格“阿里安”6生产建议已经很难实现，而ESA是“阿里安”6火箭研发的主要资助商。</p><p> 夏蒙及其他官员表示，近几天在税收上已有了积极行动，结果或将在4月底出台。ASL将在4月底提出“对多型号的固定价格”的“阿里安”6火箭的成本建议。在ESA进行计划内项目应用审查后，将随后展开有关细节的谈判。而ESA将及时向“阿里安”6火箭研发的参与国递交其审查结论，以便ESA执行委员会在9月13日作出决定。该审查结论是各国政府拿出全部“阿里安”6火箭资金的前提条件。</p><p> 作为28国欧盟执行机构的欧洲委员会已经核准了ASL公司几个次要说明项。但ASL提议购买法国政府所持有的阿里安空间公司35%股票将面临进一步的审查。委员会已经表示，审查可能会在7月中旬结束。而空客公司官员曾表示，ESA“阿里安”6合同的签署和阿里安空间公司事实上的接管对于“阿里安”6火箭项目的成功是不可或缺的。夏蒙表示，如果审查在9月份结束，委员会的反垄断调查将不会影响“阿里安”6的设计和合同时间表。</p><p> “阿里安”6火箭有两个型号。“阿里安”62型火箭有两个固体燃料捆绑式助推器，该助推器还用于欧洲“织女星”小型卫星火箭的第一级。“阿里安”62型能将5000千克卫星送入地球同步转移轨道。“阿里安”64型捆绑了4枚助推器，能将重达10.5吨载荷送入大部分商业通信卫星运行的地球同步转移轨道。</p><p> ASL公司“阿里安”6项目总经理帕特里克·博格特（Patrick Bonguet）表示，与现在的“阿里安”5火箭相比，“阿里安”6能将每千克发射价格降低40-50%。该型火箭研发的初始目标就是为了与SpaceX公司“猎鹰”9火箭竞争。博格特表示，“阿里安”6火箭的载荷和容积都是“猎鹰”9的两倍，价格却不到其两倍。然而，SpaceX的每次商业发射报价为6000万美元。到“阿里安”6火箭服役时，即按计划2020年开始首飞并在2023年每年执行11-12次飞行任务时，SpaceX计划能够重复使用“猎鹰”9第一级。这将使“猎鹰”9火箭的报价下降约30%。</p><br />
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