您还未登录! 立即登录
积分: 0
消息
提醒
设置
我的帖子
首页
发帖
账号
自动登录
找回密码
密码
登录
立即注册
只需一步,快速开始
手机号码,快捷登录
登录
立即登录
立即注册
其他登录
QQ
微信
闲聊
首页
Portal
分类
BBS
资讯
图片
视频
圈子
Group
导读
标签
发现
搜索
搜索
热搜:
外空
太空
航天
本版
文章
帖子
用户
帖子
收藏
勋章
任务
相册
留言板
门户
导读
排行榜
设置
我的收藏
退出
0
0
0
返回列表
美国国家航空航天局测试3D打印出的火箭发动机涡轮泵
[ 复制链接 ]
发布新帖
ufoman
论坛元老
3789
主题
-10
回帖
9294
积分
论坛元老
论坛元老, 积分 9294, 距离下一级还需 9990705 积分
论坛元老, 积分 9294, 距离下一级还需 9990705 积分
积分
9294
私信
国外航天
167
0
2016-11-23 03:39:48
<p align="center">
</p><p align="center">
</p><p> 科技日报北京4月25日电 美国国家航空航天局(NASA)日前对3D打印出的火箭发动机涡轮泵进行了测试,这种涡轮泵使用的燃料为液态甲烷。</p><p> 涡轮泵是目前NASA测试过的最复杂的以甲烷为燃料的火箭组成部分。3D打印方法允许NASA在制造涡轮泵时少使用约45%的组件,使快速设计、制造和测试两种不同设计的火箭发动机涡轮泵成为可能。</p><p> 在满功率测试中,这些涡轮的功率可达600马力,燃料泵每分钟可循环运转36000次并输送出600加仑的液态甲烷,足以驱动可产生22500磅推力的火箭发动机。</p><p> NASA马歇尔太空飞行中心工程师格雷厄姆·纳尔逊表示,液态甲烷燃料和3D打印是NASA包括
火星
探测在内的未来太空探索的核心所在,而这项测试会同时推动两种技术的进步并提高NASA执行未来太空探索任务的能力。</p><p> 作为火箭燃料,液态甲烷需冷却到零下159摄氏度,液态氢需冷却到零下240摄氏度。液态甲烷的温度稍高意味着它比液态氢蒸发的速度慢,所以更容易实现长时间储存,这对火星探索任务十分有利。而且,现有技术使从二氧化碳中制备甲烷燃料成为可能,而二氧化碳在火星上的含量十分丰富。</p><p> 这项测试证明,同一种火箭发动机涡轮泵可以在使用不同燃料的情况下工作。马歇尔太空飞行中心工程师马蒂·卡尔弗特解释说,涡轮泵需要分别以不同的转速工作,以传送同样的能量来驱动发动机,才能既适用于液态甲烷,又适用于液态氢。</p><p> NASA官网称,这次测试数据将对美国的商业航天公司开放,以帮助它们使用新的制造方法生产航天器组件并降低生产成本。下一步NASA将使用其他3D打印的发动机组件来测试液态甲烷涡轮泵。</p><br />
点赞
0
收藏
0
回复
举报
B
Color
Image
Link
Quote
Code
Smilies
您需要登录后才可以回帖
立即登录
点评
高级模式
本版积分规则
回帖并转播
回帖后跳转到最后一页
返回
首页
分类
资讯
发现
我的