专家解析亚太九号通信卫星:三新三用三好

<p>　　中新社北京10月18日电 针对17日成功发射的亚太九号通信卫星。记者采访相关专家，归纳出这颗卫星的“三新”、“三用”及“三好”。</p><p>　　<strong>三新——新设计、新合作、新模式 </strong></p><p>　　中国航天科技集团公司所属中国长城工业集团有限公司作为总承包商，会同中国运载火箭技术研究院等共同承担“亚太九号”卫星的设计、建造、总装、测试和发射任务。</p><p>　　创新设计贯穿发射过程。“亚太九号”采用中国自主研发的东方红四号公用卫星平台，在有效载荷和卫星平台研制方面均有大幅进步。</p><p>　　亚太九号通信卫星项目经理魏强说，卫星有效载荷重量达到610公斤，是中国目前自研民商用通信卫星中有效载荷最大的。通过使用锂离子蓄电池、优化仪器设备布局等举措，卫星平台重量则比以往轻了近百公斤。 </p><p>　　负责将“亚太九号”发射升空的长征三号乙运载火箭，在可靠性及精度制导方面均有提升。发射场也启用了全过程、可靠化、自动化地面设备进行测试。 </p><p>　　魏强说，“亚太九号”在轨运行一段时间后，将向香港亚太通信卫星有限公司交付卫星及相关地面测控设备，“这是中国首次为国际成熟运营商提供通信卫星”。 </p><p>　　目前国际市场上约有40余家通信卫星运营商，业界将拥有超过两代卫星及5年以上运营经验的称为成熟运营商。 </p><p>　　与成熟运营商的新合作也带来新模式，即从“卫星制造商导向”转为建立“以用户需求为根本的卫星设计、研制理念”。魏强说，这颗卫星追求“如何效益最大化”，比如让星载的32路C频段转发器和16路Ku频段转发器灵活切换，将卫星服务寿命提高至15年。 </p><p>　　<strong>三用——替换亚太9A、填补通信服务空白、覆盖海洋 </strong></p><p>　　“亚太九号”定点于东经142度，将替代已有的亚太9A星。“两者将有短暂的共轨时间，经过测试后，我们将把客户和业务从9A转到亚太九号。”亚太公司副总裁陈珣说。 </p><p>　　目前在轨的“亚太系列”还有亚太五号、亚太六号、亚太七号，它们同为亚太地区服务但各有侧重。亚太九号的C波段在东南亚地区有加强的波束覆盖，达到目前市场最高性能。在此之前，中国及周边运营商还没有完整覆盖这一区域。 </p><p>　　除填补区域空白，“亚太九号”还瞄准广阔海洋，Ku波段可覆盖从东印度洋到西太平洋，有望打破窄带通信封闭系统，降低“海上丝绸之路”的海事宽带通信价格，将互联网经济引入海洋。 </p><p>　　据统计，中国现有注册船员数6000万人，乏味的航程使其中一些人萌生退意。“中国还有数万条商务船、逾百万渔民、上百万条渔船，需要将优质卫星资源部署在海洋，为他们提供宽带服务。”陈珣说。 </p><p>　　<strong>三好——一站式服务、综合性价比高、契合国家战略 </strong></p><p>　　长城公司业务副总裁付志恒认为，包括“亚太九号”在内的中国航天商业发射以“一站式服务”为最大优势。依托中国航天科技集团雄厚实力，已形成卫星、发射、地面、培训、保险、融资等产业链。 </p><p>　　自1990年至今，中国累计为20多个国家、地区和国际卫星组织实施了41次国际商业发射、发射了47颗卫星，比如尼日利亚、委内瑞拉、巴基斯坦、玻利维亚等国都是由此实现了航天梦想。 </p><p>　　一站式、高质量、高稳定的中国航天商业发射也实现较高性价比。亚太九号卫星保险费率创历史新低，比最初费率降低10%左右，已与国际先进卫星制造商的费率持平，标志着中国卫星平台得到保险界的认可。 </p><p>　　此外，以“亚太九号”为代表的商业发射也与国家战略相契合。“‘亚太九号’完整地覆盖了中国周边海域，在服务国家海洋战略、民用和商业舰船的海事呼叫、飞机机载宽带接入等方面，都有良好的设计资源。”陈珣说。 </p><p>　　专家表示，将继续修炼“内功”。在卫星平台，将陆续推出东方红五号平台、东方红四号增强型平台、东方红三号B平台、全电推平台，使中国的通信卫星成为国际领跑者。新一代运载火箭陆续首飞也将实现更优质的发射服务。</p><br />