航天专家：中国宇航员队伍要扩大 不止招驾驶员

<p align="center"> </p><p>　　资料图：中国航天员在集体宣誓</p><p>　　【观察者网 综合】据新华社3月4日报道，全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平4日接受采访时表示，中国近期将根据载人航天任务进程情况，安排新的航天员选拔和训练，航天员选拔的种类将增多。</p><p>　　周建平介绍，未来，中国的空间站将可以支持航天员单个乘组的长期飞行以及多个乘组的接续飞行，航天员的飞行任务比过去要重很多。</p><p>　　“因此中国航天员的队伍肯定要扩大，要增加选拔航天员的种类。过去都是航天驾驶员，以后还会有飞行工程师、载荷专家等。”周建平说。</p><p>　　航天员一般按照任务不同而大致分为，驾驶员（包括指令长）、任务专家与专家航天员等。任务专家主要负责航天器各系统的管理和计划机组成员的活动，进行后勤保障和各种实验，进行太空行走维修和安装航天器或空间站的配件。专家航天员主要负责航天器上的有效载荷和科学实验，他们不只是航天员，更是一些在天上从事科学工作的科学家和工程师。</p><p>　　与美俄相比较而言，中国在载人航天上存在着不足，在航天员职责划分上还不是非常明确，飞入太空后的工作不是很多很细，所以基本上中国目前的航天员在太空所从事的是驾驶航天员、载荷专家航天员、任务专家航天员的少量简单的综合工作。</p><p>　　美俄两国在航天员的分类上还是比较明确的，2006年美国阿特兰蒂斯号航天飞机的太空飞行任务中，就有包括指令长、飞行员与任务专家等职责明确的6位成员参加。</p><p>　　周建平4日在接受采访时还表示，正在积极研究载人深空探测。目前虽仍处于空间站研制和建设阶段，但是载人深空探测是人类探索宇宙、拓展人类文明、发展航天技术的重要方向，“中国航天界也非常关心这方面事情。”</p><p>　　我国空间站工程任务已经启动，航天员队伍选拔也就成为关键。</p><p>　　去年11月，神舟十一号飞船返回舱在内蒙古中部预定区域成功着陆，执行飞行任务的两名航天员景海鹏、陈冬身体状态良好，天宫二号与神舟十一号载人飞行任务取得圆满成功。</p><p>　　神舟十一号在轨飞行期间，与天宫二号空间实验室进行了一次自动交会对接，两名航天员在天宫二号与神舟十一号组合体内开展了为期30天的驻留，创造了中国航天员太空驻留时间的新纪录，完成了一系列空间科学实验和技术试验。</p><p>　　中国航天员科研训练中心副总设计师黄伟芬曾表示，随着空间站工程任务的启动，未来的建造和运营需要中国航天员队伍有一个规模合适的、结构合理的一支航天员队伍。</p><p>　　据中国航天员科研训练中心消息，关于中国第三批航天员选拔工作目前已经基本完成选拔总体方案，计划在2017年正式启动。</p><p>　　“我们这次为了满足空间站任务的需要，选拔的范围会扩大，不仅要从空军的飞行员中选拔出航天驾驶员，也要从航空航天相关技术的专业领域中选出工程技术人员，来担当航天飞行工程师的职责。这个工作目前进展比较顺利。”黄伟芬说。</p><p>　　新华社报道称，中国有望于2022年前后建成空间站，届时将实现航天员长期在空间站驻留，并进行各项科学实验。</p><p>　　全国政协委员、中国载人航天工程总设计师周建平接受中新社记者采访 讲述四个“下一步”</p><p>　　<strong>下一步走完“第二步”</strong></p><p>　　2017年4月，中国将在海南文昌发射场发射“天舟一号”货运飞船，开展货物运输补给、推进剂在轨补加、自主快速交会对接等多项关键技术试验。</p><p>　　周建平说，此次任务是中国载人航天工程空间实验室阶段的收官之战，标志着中国载人航天工程胜利完成“三步走”战略中的“第二步”。</p><p>　　“‘天舟一号’已在农历新春后进入发射场，完成总装，即将开展测试工作。‘长征七号’遥二运载火箭正在经历海上运输，待火箭进场后也将进行总装和测试。”周建平说。</p><p>　　“天舟”与“长七”组成了中国未来空间站的货物运输系统，与载人运输系统“神舟”系列并驾齐驱。“天舟一号”的发射就要验证货运系统的关键功能是否可靠。</p><p>　　此外，“天舟一号”与“天宫二号”组合体将在轨飞行约2个月，前者独立飞行约3个月。周建平说，飞行期间还将对货运飞船进行全面验证。</p><p>　　<strong>下一步要跳“双人舞”</strong></p><p>　　据介绍，“天舟一号”发射入轨后将与在轨运行的“天宫二号”先后进行3次自主快速交会对接、3次推进剂在轨补加，以及空间科学和应用及航天技术等多领域的实(试)验项目。</p><p>　　空间交会对接对于中国来说并不陌生，远有2011年“天宫一号(微博)”目标飞行器与“神舟八号”成功实现首次交会对接，近有2016年“天宫二号”与“神舟十一号”的新“太空之吻”。</p><p>　　“我们会在‘天舟一号’飞行期间进一步验证交会对接的新方式。”周建平说，已完成的“天神交会”都是追击式，即追踪飞行器从后面向目标飞行器靠近。这次将尝试“绕飞对接”，即追踪飞行器绕到目标飞行器的前面，再调头对接。还将尝试快速交会对接，缩短时间。</p><p>　　“在飞行次数有限、经费有限的前提下，每次飞行应尽可能多做几次验证，使我们的交会对接技术成熟度更高、稳定性更好。”周建平说。</p><p>　　<strong>下一步即将“选贤能”</strong></p><p>　　“中国载人航天工程的‘第三步’是在2022年前后建成空间站，届时将支持单个乘组长期飞行和多个乘组接续飞行，航天员飞行任务肯定比过去要重很多。”周建平对记者说，“航天员队伍肯定要扩大”。</p><p>　　周建平说，新一批航天员选拔时还将扩充类别，“过去主要是选出航天驾驶员，今后航天员队伍里也包括飞行工程师和载荷专家。”他透露，近期就将根据任务进程选拔新的航天员。</p><p>　　<strong>下一步或能“载人深空探测”</strong></p><p>　　近日“载人登月”、“载人探火”再度成为国际热词。中国将在2017年内择机发射“嫦娥五号”月球探测器，当“载人”遇上“探月”，勾起无数人对载人深空探测的向往。</p><p>　　“中国航天界也非常关心这方面事情。”周建平说，目前虽仍处于空间站研制和建设阶段，但是载人深空探测是人类探索宇宙、拓展人类文明、发展航天技术的重要方向，“我们也在积极研究”。</p><p>　　周建平认为，通过这些年的努力，中国航天基础技术和研发能力已全面提高，具备开展载人深空探测工程研制的基本条件：“我们也会利用建造空间站的机会，为深空探测积累技术、打好技术基础。</p><br />