SpaceX公司完成“商业载人运输能力”项目的首个里程碑

<p>　　据美国国家航空航天局网站2014年12月19日报道，根据美国国家航空航天局（nasa）“商业载人运输能力”(cctcap)项目的合同，nasa批准spacex公司完成了项目的首个里程碑。cctcap项目计划使用商业公司的飞船将航天员送至国际空间站。</p><p>　　在认证基线评审中，spacex公司阐述其现行设计基线，包括公司计划如何制造其“龙”飞船及“猎鹰”9 v.1.1火箭，以及发射、飞行、着陆并回收乘员舱。spacex公司还概述了它将如何取得nasa对其系统的认证，以实现使乘员往返国际空间站的运输能力。</p><p>　　<strong>cctcap项目简介</strong> 9月16日，nasa选择spacex公司和波音公司分别使用其“龙”飞船和cst-100飞船，提供使美国航天员往返国际空间站的运输能力。这将使美国结束对俄罗斯的唯一依赖，并使空间站乘员人数从当前6名增加到更多，以在国际空间站上进行更多研究。根据cctcap合同，两家公司将完成nasa对其载人航天运输系统的认证，包括搭载至少一名nasa航天员的一次载人飞行试验，以验证全面集成的火箭和飞船系统可从美国发射、在轨机动、对接到空间站，并验证系统能如期运行。</p><p>　　<strong>spacex公司后续工作</strong> 在接下来的几年内，spacex公司将最大限度地试验其系统、材料和操作概念，以证明它们对于运输航天员往返国际空间站来说足够安全。一旦获得认证，“龙”飞船和“猎鹰”9 v.1.1火箭将在发射之前在新厂房内处理和集成，这项工作将在nasa肯尼迪航天中心发射综合设施39a完成。“龙”飞船预计能在国际空间站停泊多达210天，并可在空间紧急事件中作为24小时的安全避难所。</p><p>　　<strong>cctcap项目意义</strong> 通过增加空间站乘员人数并使私人企业处理低地球轨道的发射任务，nasa将能充分利用美国对国际空间站投入的研究和经验。nasa还会有更多机会，为月球以远的深空探测任务研发“航天发射系统”和“猎户座”乘员舱，以推进人类探索火星的技能和技术。（冯云皓 编译）</p><br />