云海二号+鸿雁首星等七星由长二丁远征三号组合发射成功

　　12月29日16时，搭载着远征三号的长征二号丁运载火箭，在酒泉卫星发射中心顺利发射升空。约10分钟后远征三号进入预定轨道，在此后约4小时内，经过4次精确变轨，将两组7颗卫星分别送入高度相差数百公里的预定轨道上。这次发射的远征三号上面级和长征二号丁火箭均由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制。至此，长征二号丁火箭今年已圆满完成8次发射，圆满将37颗卫星全部送达指定轨道。此次，“上海”火箭助推“上海”太空巴士正式发车！
　　

　　20次以上的变轨能力
　　远征三号又名“多星发射上面级”，“这是一种介于运载火箭与空间飞行器之间的新型运载器，它具有灵活、快速、多用途等特点，在国内首次实现了将两组卫星部署到不同轨道上。”远征三号总指挥谈学军介绍。该项目自2014年8月立项启动以来，先后突破了多球体一体化承力式贮箱结构技术、5000N再生冷却挤压式发动机技术、全自主高可靠控制技术等多项关键技术，填补国内异轨多星发射部署的空白，整体达到国际先进水平，其中20次以上的自主快速轨道机动及部署能力是它最突出的特点。

　　

　　传统的火箭“一箭多星”只能把卫星放在一个轨道点位置上，因此，发射的轨道参数基本以主卫星需求为准，其他搭载卫星由于与主卫星轨道参数多少存在差异，星箭分离后通常需要利用自己携带的推进剂进行变轨，而有限的推进剂往往决定着卫星的运行寿命。“远征三号采用了结构一体化、动力主辅一体化、电气一体化设计思路，从而实现连续48小时自主在轨飞行。”远征三号总设计师姚建说，“‘太空巴士’还能实现最大15度的轨道倾斜角调整。”通过多次精确变轨，远征三号可以将各搭载卫星送达理想轨道位置，很大程度上延长了卫星的使用寿命，有效提高了运载火箭的运载能力和任务适应性。此次任务上面级按照计划完成21次点火，是国内在轨点火次数最多的上面级。

　　

　　自动完成星座精确部署
　　远征三号被称为“太空巴士”，因为它一次可以运输高矮胖瘦不同的10名或更多乘客（卫星），并将这些乘客逐一运送到各自不同轨道高度、相位的站点。“远征三号的多轨道卫星发射及星座部署能力和它高度的智能化密不可分。”805所远征三号主任设计师吴建桔说。
　　远征三号的“智能”主要体现在三个方面：首先是飞行轨迹的自主规划能力。远征三号可以根据与火箭分离时的轨道状态，在无地面干预的情况下，自主计算最优的飞行路径，这使得它即便在入轨偏差较大的情况下，仍能保证后续任务顺利开展，将卫星准确部署到位。其次是飞行状态的自主确定能力。远征三号可以在无地面测控网支撑的条件下，全任务过程自主确定飞行轨迹和姿态，真正做到发射以后无人操控，实现轨道部署任务的自主完成。其三，是器上星务的自主管理能力。面对在轨飞行过程中复杂的空间环境，远征三号可以有效应对如GNSS接收机、星敏感器、控制计算机、伺服机构、主发动机等设备的异常情况，使远征三号对整个飞行过程中故障诊断，故障源隔离和系统功能重构都能应对自如，保障飞行任务的高可靠完成。

　　

　　未来大有可为
　　远征三号通过一次多星精确部署延长了卫星使用寿命，大大降低了卫星发射成本，将有效满足蓬勃发展的微小卫星市场，增强卫星快速发射及组网能力。同时，为满足联合国关于空间碎片减缓的要求，远征三号完成任务后还可以实施主动离轨，使它在受控状态下进入地球大气层，最后烧毁殆尽。
　　远征三号的应用实施，将推动我国深空探测、在轨服务等空间技术领域的发展。同时，通过参与国际发射市场，助推我国航天领域产业化、市场化的步伐。

　　

　　
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