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</p><p> 2012年，中国火箭发动机领域算是最强的YF100液氧煤油发动机验收，推力120吨，凭借YF100的大推力，长5、长6基本得到顺利推进，由此看出发动机在火箭领域的作用也是一样，没有发动机，啥都别谈。那么YF100在国际上处于什么水平，这是一个有趣的问题。如果YF100已经顶天了，那也不会去买RD180了，后者真空推力为415吨，一比就知道了，两者不对等。这也是为什么RD180这款火箭发动机只能卖给美国的主要原因，中国想买需要解决一个问题，造出和RD180同一级别的玩意。</p><p> 有人会问，要是我能造出，干嘛还买你的产品，回答这个问题的关键在于造出意味着你有实力，至于能不能批量造，那是账本上的问题。</p><p align="center">
</p><p> 1996年至1997年，美国洛马公司招标发动机，要准备购买一款400吨级的发动机，安装到宇宙神火箭上，这时候俄罗斯机械科研生产联合体跳了出来，为了拯救濒临崩溃的俄罗斯液体火箭，把RD170拿出来卖，美方深知苏俄在液体火箭方面的功力，于是在RD170基础上联合研制了RD180，用美方的涡轮泵技术提升了前者的技术水平，可以说RD180的知识产权还在美方手里。</p><p> 美俄之间都深知对方在火箭动力方面实力，于是签了协议，该发动机只能美俄用，显然中国要拿到RD180，几乎是不可能的事。而且俄方也提出了防止被复制的要求，这和苏35发动机如出一辙。在美俄之间闹翻了后，RD180就成了禁止交易品，可事实上美国发射联盟至今还在使用RD180，俄罗斯也还在出口。只不过美国发射联盟、美国空军开始支持本土发动机制造，比如美国空军在AR1发动机的研发中资助了大量的资金，且不断支持联合发射联盟和蓝色起源的BE-4合作。</p><p align="center">
</p><p> 2015年，美国空军和航空喷气-洛克达因公司签订了一项公私合作的协议来研发AR1发动机，如果所有选项都执行的话总价值高达8亿美元。在协议框架下，空军最多投资5.36亿美元，而航空喷气-洛克达因则投资2.68亿美元。而后者则担心，在关键设计审查后，如果联合发射联盟选择使用BE-4而且不替换“宇宙神5”火箭的发动机，这种合作关系将会被搁置。</p><p> 还有一部分资金也流向了蓝色起源公司，因为在美国空军与发射联盟的公私合作关系下，98%的资金流向了发动机研发项目。所有可用的政府投资为2.02亿美元，而联合发射联盟提供了1.34亿美元。这些资金的一小部分提供给了联合发射联盟去研发其第二级的“先进低温演化发射段”（ACES），这项技术最终将会用在“宇宙神5”上。</p><p align="center">
</p><p> 正如俄方所言，美国并非没有400吨级发动机技术，而是自己造比较贵，还不如去俄罗斯那么买现成的。然后两家签个协议，不准输出技术。因此我们只能靠自研突破技术瓶颈，才能分享技术壁垒背后的产品。</p><br /> |
